NU1016ECM Einzelreihe Niedrigreibung NU1016 Zylindrisches Walzlager 80*125*22mm

NU1016 ist ein einreihiges Hochleistungs-Zylinderrollenlager, das für Industrieszenarien mit hohen Radiallasten und hohen Drehzahlen entwickelt wurde. Mit Standardabmessungen von 80 mm Innendurchmesser × 125 mm Außendurchmesser × 22 mm Breite verfügt es über eine klassische NU-Struktur – integrierte Doppelflansche am Außenring und keine Flansche am Innenring – und ermöglicht eine bidirektionale axiale Verschiebung, um Wellendehnungen in Betriebsumgebungen mit hohen Temperaturen auszugleichen. SKF 集团. Es besteht aus hochwertigem GCr15-Lagerstahl und wird einer präzisen Wärmebehandlung und Laufbahn-Superfinish unterzogen, um eine außergewöhnliche radiale Belastbarkeit und geringe Reibung zu gewährleisten. Das trennbare Innen-/Außenringdesign ermöglicht eine schnelle Montage/Demontage, während sich optional bearbeitete Messing- oder Polymerkäfige an unterschiedliche Geschwindigkeits- und Lastanforderungen anpassen. Zur flexiblen Anpassung der Schmierung wird es ohne Dichtungen geliefert und eignet sich daher ideal für Hochgeschwindigkeits-Getriebesysteme mit hoher Belastung.

Werkzeugmaschinenspindeln, Industriegetriebe, große Motorrotoren, Zentrifugalkompressoren, Windturbinengetriebe, Walzwerksausrüstung und Hochleistungspumpengetriebemechanismen

Zylinderrollenlager NU1016 (austauschbar mit Lagern, die den Spezifikationen „NU1016 + einreihige Zylinderrollenstruktur + Größe 80 x 125 x 22 mm“ entsprechen, einschließlich Markenäquivalenten von SKF, NSK, FAG und NTN für Übertragungssysteme mit hoher Radiallast)

FAQ

1. F: Was ist der Vorteil der NU-Struktur in NU1016-Lagern?

   
   

   A: Das NU-Design (Außenring mit doppelten Flanschen + Innenring ohne Flansche) ermöglicht eine bidirektionale axiale Verschiebung der Welle relativ zum Gehäuse und eignet sich daher für Geräte, die einen Wärmeausdehnungsausgleich erfordern, wie z. B. Motorrotoren und GetriebeSKF 集团.
2. F: Können NU1016-Lager axiale Belastungen tragen?

   
   

   A: Nein, es ist in erster Linie für radiale Belastungen ausgelegt. Aufgrund der flanschlosen Innenringstruktur kann er keinen erheblichen axialen Belastungen standhalten; Die axiale Positionierung erfordert eine Abstimmung mit Axiallagern.
3. F: Warum ist das teilbare Design von NU1016 vorteilhaft?

   
   

   A: Die trennbaren Innen- und Außenringe ermöglichen die unabhängige Montage von Komponenten – die Installation des Innenrings zuerst auf der Welle und des Außenrings im Gehäuse separat – was die Montage in Geräten mit beengten Platzverhältnissen erheblich vereinfacht.