Die Kegelrolleinheit besteht aus einem Innenring mit Käfig und Rollensatz. Der Außenring ist die Laufbahn. Einreihige Kegelrollenlager haben eine offene Konstruktion. Aufgrund ihrer inneren Konstruktion müssen sie in Spiegelbildanordnung zusammen mit einem zweiten Kegelrollenlager montiert werden. Gepaarte Lagersätze können auch in X-, O- oder Tandemanordnung eingesetzt werden.

• Aufnahme von hohen Radial- und Axiallasten in einer Richtung
• Hohe Steifigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Kippmomente
• Geeignet für strapaziöse, raue Arbeitsbedingungen
• Robuste Konstruktion für lange Lebensdauer
• Verfügbar in einreihigen, zweireihigen (TDO/TDI) und mehrreihigen Ausführungen
• Präzisionsgepaarte Kegel und Laufbahnen für stabilen Lauf
• Ideal für große Industriemaschinen und schwere Ausrüstung

• Schwerindustrie & Bergbau: Bergbauausrüstung, Brecher, Förderbänder, Walzwerke
• Schienenverkehr & Transport: Eisenbahnradsätze, Lokomotivgetriebe, Achsen von Schwerlastfahrzeugen
• Industriegetriebe: Hochdrehmoment-Getriebe, Untersetzungsgetriebe, Kraftübertragungseinheiten
• Baumaschinen: Bagger, Planierraupen, Drehlager für Krane
• Marine & Offshore: Antriebssysteme, Winden, schwere Marinegetriebe
• Luft- und Raumfahrt & Automobil: Fahrwerkskomponenten von Flugzeugen, Radnaben von Schwerlastwagen, Getriebebaugruppen

• Strenge Prüfung der Isolierschicht und dielektrischen Festigkeit
• Stabile Serienproduktion für Bahnprojekte
• OEM und kundenspezifische Lösungen werden unterstützt
• Wettbewerbsfähige Fabrikpreise für Großabnehmer
• Technische Unterstützung bei der Auswahl von Lagern für Traktionsmotoren