Die Innenring-Einheit besteht aus einem Innenring mit Käfig und Rollensatz. Der Außenring ist die Laufbahn. Einreihige Kegelrollenlager haben ein offenes Design. Aufgrund ihrer inneren Konstruktion müssen sie in Spiegelbildanordnung zusammen mit einem zweiten Kegelrollenlager montiert werden. Gepaarte Lagersätze können auch in X-, O- oder Tandemanordnung eingesetzt werden.

• Aufnahme von hohen Radial- und Axiallasten in einer Richtung
• Hohe Steifigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Kippmomente
• Geeignet für strapaziöse, raue Arbeitsbedingungen
• Robuste Konstruktion für lange Lebensdauer
• Verfügbar in einreihigen, zweireihigen (TDO/TDI) und mehrreihigen Ausführungen
• Präzisionsgepaarte Innen- und Außenringe für stabilen Lauf
• Ideal für große Industriemaschinen und schwere Ausrüstung

• Schwerindustrie & Bergbau: Bergbauausrüstung, Brecher, Förderbänder, Walzwerke
• Schienenverkehr & Transport: Eisenbahnradsätze, Lokomotivgetriebe, Achsen von Schwerlastfahrzeugen
• Industriegetriebe: Hochdrehmoment-Getriebe, Untersetzungsgetriebe, Kraftübertragungseinheiten
• Baumaschinen: Bagger, Planierraupen, Drehlager für Krane
• Marine & Offshore: Antriebssysteme, Winden, schwere Marinegetriebe
• Luft- und Raumfahrt & Automobil: Flugzeugfahrwerke, Radnaben von Schwerlastwagen, Getriebebaugruppen

• Strenge Prüfung der Isolierschicht und Durchschlagsfestigkeit
• Stabile Serienproduktion für Bahnprojekte
• OEM- und kundenspezifische Lösungen werden unterstützt
• Wettbewerbsfähige Fabrikpreise für Großabnehmer
• Technische Unterstützung bei der Auswahl von Lagern für Elektromotoren