Die Innenring-Einheit besteht aus einem Innenring mit Käfig und Rollensatz. Der Außenring ist die Laufbahn. Einreihige Kegelrollenlager haben ein offenes Design. Aufgrund ihrer inneren Konstruktion müssen sie in Spiegelbildanordnung zusammen mit einem zweiten Kegelrollenlager montiert werden. Gepaarte Lagersätze können auch in X-, O- oder Tandemanordnung eingesetzt werden.

• Aufnahme vonhohen Radial- und Axiallastenin einer Richtung
• HoheSteifigkeitund Widerstandsfähigkeit gegenKippmomente
• Geeignet fürstrapaziöse, raue Arbeitsbedingungen
• Robuste Konstruktion für lange Lebensdauer
• Verfügbar ineinreihigen, zweireihigen (TDO/TDI)und mehrreihigen Ausführungen
• Präzisionsgepaarte Innen- und Außenringe für stabilen Lauf
• Ideal für große Industriemaschinen und schwere Ausrüstung

• Schwere Maschinen & Bergbau: Bergbauausrüstung, Brecher, Förderbänder, Walzwerke
• Bahn & Transport: Eisenbahnradsätze, Lokomotivgetriebe, Achsen von Schwerlastfahrzeugen
• Industriegetriebe: Hochdrehmoment-Getriebe, Untersetzungsgetriebe, Kraftübertragungseinheiten
• Baumaschinen: Bagger, Planierraupen, Drehlager für Krane
• Marine & Offshore: Antriebssysteme, Winden, schwere Marinegetriebe
• Luft- & Raumfahrt & Automobil: Flugzeugfahrwerke, Radnaben von Schwerlastwagen, Getriebebaugruppen

• Strenge Prüfung der Isolierschicht und dielektrischen Festigkeit
• Stabile Serienproduktion für Bahnprojekte
• OEM und kundenspezifische Lösungen werden unterstützt
• Wettbewerbsfähige Fabrikpreise für Großabnehmer
• Technische Unterstützung bei der Auswahl von Lagern für Traktionsmotoren