FRB 14/120 LAGERINGRING LAGERBOCK

Das Festlager muss im Lagergehäuse axial gesichert sein.

Wenn der Lagersitz innerhalb des Gehäuses nicht mit der Lagerbreite übereinstimmt, sind Zentrierringe (Sicherungsringe) erforderlich. Typischerweise werden pro Lagergehäuse zwei Zentrierringe benötigt. Auf jeder Seite des Lagers sollte ein Ring montiert werden.

Wenn nur ein Fixierring verwendet wird, sollte dieser auf der gleichen Seite wie die Kontermutter montiert werden.

• Unterbringenschwere radiale und axiale Belastungenin eine Richtung
• HochSteifigkeitund Widerstand dagegenUmsturzmomente
• Geeignet fürschwere, raue Arbeitsbedingungen
• Robuste Struktur für lange Lebensdauer
• Präzise aufeinander abgestimmte Kegel und Schalen für stabilen Lauf
• Ideal für große Industriemaschinen und schwere Geräte

• Schwermaschinen und Bergbau: Bergbauausrüstung, Brecher, Förderbänder, Walzwerke
• Schiene und Transport: Achslager für Eisenbahnen, Getriebe für Lokomotiven, Achsen für Schwerlastfahrzeuge
• Industriegetriebe: Getriebe mit hohem Drehmoment, Untersetzungsgetriebe, Kraftübertragungseinheiten
• Baumaschinen: Bagger, Bulldozer, Krandrehlager
• Marine und Offshore: Antriebssysteme, Winden, schwere Schiffsgetriebe
• Luft- und Raumfahrt & Automobil: Flugzeugfahrwerke, schwere LKW-Radköpfe, Getriebebaugruppen

• Strenge Prüfung der Isolationsschicht und der Spannungsfestigkeit
• Stabile Serienproduktion für Eisenbahnprojekte
• OEM- und kundenspezifische Lösungen werden unterstützt
• Wettbewerbsfähige Fabrikpreise für Großabnehmer
• Technischer Support für die Auswahl der Fahrmotorlager