| Markenbezeichnung: | GQZ /OEM |
| Modellnummer: | Nutr30 |
| MOQ: | 1 Stk |
| Preis: | USD 0.01-0.05 |
| Lieferzeit: | 3-5 Werktage |
| Zahlungsbedingungen: | T/T |
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NUTR30 ist ein schweres Joch-Typ Laufrollenlager mit zweireihigen, vollkugeligen Zylinderrollen und einem dickwandigen Außenring. Es bietet eine hervorragende radiale Tragfähigkeit und kann moderate axiale Lasten aufgrund von Fehlausrichtung aufnehmen. Doppelseitige Labyrinthdichtungen verhindern Staubkontamination, und die integrierte Schmierbohrung ermöglicht eine Nachschmierung, was es für den langfristigen zyklischen Betrieb an Nockentrieben, Förderbändern und Automatisierungsausrüstungen sehr zuverlässig macht.
*Senden Sie uns Ihre detaillierten Anforderungen, um umgehend passende Lagerlösungen zu erhalten.
| Spezifikation | Wert |
|---|---|
| Lagermodell | NUTR30 |
| Lagertyp | Joch-Typ Laufrolle / Stützrolle |
| Reihenanzahl | Zweireihig |
| Innendurchmesser d | 30 mm |
| Außendurchmesser D | 62 mm |
| Gesamtbreite B | 29 mm |
| Außenringbreite C | 28 mm |
| Minimaler Anfasungsradius r | 1 mm |
| Material | GCr15 Chromlagerstahl |
| Dichtungstyp | Doppelseitig Labyrinthdichtung |
| Nachschmierung | Ja, mit Schmierbohrung |
| Grunddynamische Tragzahl Cr | 41,3 KN |
| Grundstatische Tragzahl C0r | 47,5 KN |
| Fettgrenzgeschwindigkeit | 2600 U/min |
| Nettogewicht | 0,465 kg |
| Rollenanordnung | Vollkugelige Zylinderrollen |
*Prüfen Sie passende Lagermodelle, um Ihre mechanische Baugruppe zu vervollständigen.
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F1: Welcher Lagertyp ist NUTR30?
A1: Es ist ein Joch-Typ Stütz-Laufrollenlager mit zweireihigen, vollkugeligen Zylinderrollen.
F2: Warum hat NUTR30 eine höhere Tragfähigkeit als die NATR-Serie?
A2: Sein vollkugeliges Design ohne Käfig enthält mehr Wälzelemente, um schwerere radiale Lasten zu tragen.
F3: Kann dieses Lager nachgeschmiert werden?
A3: Ja, es verfügt über eine Schmierbohrung am Innenring für regelmäßiges Nachfüllen von Fett.
F4: Für welche Arbeitsbedingungen ist NUTR30 geeignet?
A4: Es eignet sich für Anwendungen mit geringer bis mittlerer Geschwindigkeit und hoher Belastung auf Laufbahnen, nicht für Hochgeschwindigkeitsrotation.
*Kontaktieren Sie uns jederzeit für technische Parameterberatung und Auswahlhilfe.