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Einzelheiten zu den Produkten

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Kegelrollenlager
Created with Pixso. 534565 Schwerlast-Doppelreihe-Toniner-Rolllager für Lkw-Radknoten-Achslager

534565 Schwerlast-Doppelreihe-Toniner-Rolllager für Lkw-Radknoten-Achslager

Markenbezeichnung: GQZ
Modellnummer: 534565
MOQ: 100.PCS
Preis: Verhandlungsfähig
Lieferzeit: 5 Werktage
Zahlungsbedingungen: T/T, Paypal
Einzelheiten
Herkunftsort:
China
Zertifizierung:
ISO 9001:2015
Geschwindigkeit:
14000RPM
Lagerreihe:
30205 Kegelrollenlager
Messsystem:
Metrisch
Schmiermittel:
Fett
Bewertung der statischen Belastung:
70200N
Geräuschpegel:
Z2 Z3 Z0
Käfigtyp:
Hochfester Stahlkäfig
OEM-Service:
Anpassung der Lagergröße Logo Verpackung
Betriebstemperaturbereich:
-30°C zu +120°C
Verpackung Informationen:
Standardkarton
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
1000 Stück / Monat
Hervorheben:

Schwergewichts-Toniner-Rolllager

,

Zweireihiges LKW-Radlager

,

mit einer Breite von mehr als 20 mm

Produktbeschreibung

1. Produktübersicht

534565 ist ein integriertes zweireihiges Schrägkugellager, das speziell für Radnabenachsen von schweren Nutzfahrzeugen, Sattelanhängern und großen Logistiktransportfahrzeugen entwickelt wurde. Es verfügt über eine doppelte Reihe von Schrägkugellagern in Rückwärtsanordnung, die in der Lage sind, enorme kombinierte Radiallasten und bidirektionale Axialkräfte aufzunehmen, die während des Fahrens unter Volllast, bei scharfen Kurven und bei Notbremsungen entstehen.

Alle Innenringe, Außenringe und Kegelrollen sind aus hochreinem, vollständig vergütetem GCr15-Lagerstahl gefertigt. Die ultrapräzise, superfein bearbeitete Laufbahnoberfläche reduziert effektiv die Rollreibung und Wärmeansammlung bei langem, kontinuierlichem Hochgeschwindigkeitsbetrieb. Ausgestattet mit einem mehrschichtigen Labyrinth-Verbund-Doppeldichtsystem, das Straßenmud, Sand, Regenwasser und Bremsstaub blockieren kann, um eine Verdünnung des internen Fetts und Rost an den Rollen zu verhindern. Im Inneren des Lagers ist Hochtemperatur-Anti-Scher-Extremdruck-Chassis-Fett vorbefüllt, das eine stabile Anti-Ermüdungsleistung unter variablen Lasten und komplexen Straßenbedingungen bietet. Die integrierte kompakte Struktur vereinfacht den Achsmontageprozess und ist weit verbreitet für schwere Sattelanhänger-Achsen, Antriebsachsen von Container-Lkw und Radnabenpositionen von großen Frachtfahrzeugen.

2. Technische Spezifikationen

Attribut Spezifikation
Modell 534565
Struktur Integriertes zweireihiges Schrägkugellager in Rückwärtsanordnung für schwere Anhängerachsen
Rohmaterial GCr15 hochkohlenstoffhaltiger Chrom-Lagerstahl für alle Wälzkörper
Grundlastzahl dynamisch radial Cr 1720kN
Grundlastzahl statisch radial C0r 3080kN
Grenzdrehzahl (Fettumlaufschmierung) 4000 U/min
Nettogewicht Einzellager 11,6 kg
Betriebstemperaturbereich -40°C ~ 130°C
Passende Ausrüstung Schwere Sattelanhänger, Container-Lkw, Achsen von Massenguttransportfahrzeugen

Vollständige Installationszeichnungen für Anhängerachsen, umfassende Auswahlhilfe für schwere Lasten und Langzeit-Straßenerschütterungsverschleiß-Dauerprüfberichte können auf Kundenwunsch zur Verfügung gestellt werden.

3. Kernvorteile

  • Das integrierte zweireihige Schrägkugellagerdesign 534565 in Rückwärtsanordnung bietet eine ausgezeichnete bidirektionale axiale Steifigkeit und unterdrückt effektiv die axiale Verschiebung des Rades bei Bergauffahrten unter schwerer Last und häufigem Bremsen.
  • Mehrschichtige Labyrinth-Verbunddichtungsstruktur, doppelte Barriere gegen Schlamm, Kies und Regenwasser auf Berg- und schlammigen Baustraßen, verlängert die Lebensdauer des Lagers für Langstrecken-Logistikfahrzeuge erheblich.
  • Integral-Schmieden und Gesamtvergütung von hochreinem Lagerstahl, Härte erreicht HRC60–65, starke Widerstandsfähigkeit gegen Eindrücke und Kontaktermüdung, reduziert das Risiko von Fahrzeugpannen im Straßenverkehr.
  • Vorbefüllt mit hochtemperatur-scherfestem Extremdruck-Chassis-Fett, geringer Fettverlust bei ununterbrochenem Langstreckenverkehr, stabile Schmierung für ganztägige Transportoperationen.
  • Optimierte Rollenkronenmodifikation und geometrische Kurve der Laufbahn, gleichmäßige Verteilung der Kontaktdruckspannung, geringere Wärmeentwicklung und Vermeidung von Lagerablationen durch Überhitzung von Achsen mit schwerer Last.
  • Einteilige integrierte Lagereinheit, keine komplizierte Spielanpassung während der Achsmontage erforderlich, verbessert die Effizienz der Montagelinie erheblich.
  • Standardisierte einheitliche Nabeninstallationsabmessung, vollständig austauschbar mit globalen 534565er-Serie-Lagern für schwere Anhänger, direkter Ersatz ohne Modifikation des Achsgehäuses und der Nabe.
  • Umfassender kundenspezifischer Service: P6-Hochpräzisions-Upgrade, OEM-Laserbeschriftung auf der Außenringoberfläche, neutrale Export-Holzkisten-Rostschutzverpackung, Vorbefüllung mit Hochtemperatur-Anti-Verschleiß-Chassis-Fett.

4. Anwendungsszenarien

Das schwere zweireihige Schrägkugellager 534565 ist ein zentrales Ersatzteil für rotierende schwere Lasten von Langstrecken-Nutzfahrzeugen:

  • Container-Sattelanhänger, Hauptachsen-Radnabenlager von großen Logistik-Fracht-Lkw
  • Antriebsachsen-Einheiten von schweren Muldenkippern, Bergbaufahrzeugen
  • Rotationspositionen von Kühltransport-Lkw, Getreide-Massengutträgern
  • Schwere Achskomponenten von Tiefladern, großen landwirtschaftlichen Transportfahrzeugen
  • Radnabenlager von Fernverkehrs-Lkw, städtischen Logistik-Lkw

Austauschbare schwere zweireihige Schrägkugellager für Anhängernaben im Aftermarket
Kostengünstige, stoßfeste, langlebige Radlagerlösung für Anhängerachsenhersteller, OEMs für Nutzfahrzeuge und Großhändler für Autoreparaturwerkstätten.

5. Warum GQZ Bearing wählen

  • 25 Jahre professionelle Erfahrung in der Herstellung von zweireihigen Schrägkugellagern für schwere Lkw-Naben, einschließlich 534565
  • 534565 ist vollständig maßlich austauschbar mit internationalen Standard-Radlagern für schwere Anhängerachsen, mit konsistenter schwerer Verbundlastkapazität, Schlammdichtungsleistung und Standards für die Toleranz gegenüber Fahrzeugvibrationen.
  • Umfassender OEM- und ODM-Kundenservice mit Unterstützung für P6-Präzisionsklasse und Befüllung mit Hochtemperatur-Extremdruck-Chassis-Fett.
  • Strenger vollständiger Vorablieferungs-Inspektionsablauf: GCr15-Rohmaterial-Metallographie- und Härteprüfung, Sortierung von Kegelrollen nach Abmessungen, Langzeit-Straßenerschütterungs-Alterungsprüfung unter Volllast, wiederholte Schlammspritz-Dichtungsermüdungsverschleiß-Simulationstests.
  • Professionelles Ingenieurteam für Auto-Radnabenlager bietet individuelle Berechnung der radialen und axialen Verbundlast, Abstimmung des Anhängerachsenmodells und technische Anleitung zur Presspassung der Nabe innerhalb von 24 Arbeitsstunden.
  • Stabile großtechnische Massenproduktionswerkstatt mit wettbewerbsfähigen Direktvertriebspreisen ab Werk für Großbestellungen eines einzelnen Modells, langfristig stabile Versorgung für globale Käufer von Ersatzteilen für Nutzfahrzeuge und Sattelanhängerachsen.

Wir spezialisieren uns auf die Struktur von integrierten zweireihigen Schrägkugellagern für schwere Naben in Rückwärtsanordnung, das mehrschichtige Labyrinth-Anti-Verschmutzungs-Dichtungsdesign, den universellen austauschbaren Achsmontagestandard und die langfristige Win-Win-Kooperation mit Zulieferern von Fahrgestellen für schwere Transportfahrzeuge.

6. Qualitätskontrolle

  • Prüfung der chemischen Zusammensetzung, inneren Fehler und Härte des GCr15-Lagerstahls für Innenringe, Außenringe und Kegelrollenrohlinge
  • Präzisions-Integral-Schmieden der Lagerringe, mehrstufiges Spannungsarmglühen, mehrstufiger ultrapräziser Schleifprozess für Kegellaufbahnen
  • Hochtemperatur-Vergütung von Kegelrollen, Spiegelpolieren und hochpräzise automatische Sortierlinie für Abmessungen
  • Presspassmontage von mehrschichtigen Verbund-Labyrinthdichtungen, strenge Kontrolle des Dichtungsspalts und der Anti-Drop-Leistung
  • Gezielte klassifizierte Leistungstests: 534565 Langzeit-Alterungsprüfung unter Volllast und Vibration, wiederholte Schlamm- und Regenspritz-Dichtungsdauerprüfung, kontinuierliche Hochgeschwindigkeits-Hochtemperatur-Anti-Ablationsverschleißerkennung
  • Erneute Überprüfung der vollständigen Maßtoleranzen, Oberflächenrisse und Dichtungsdichtigkeit vor dem Auftragen von Rostschutzöl und dem Versand in feuchtigkeitsgeschützten Export-Holzkisten

Jede Produktionscharge von 534565 Lagern durchläuft eine vollständige Stichproben-Simulationsdrehprüfung unter komplexen Straßenbedingungen von Sattelanhängerachsen, um eine stabile, langfristige, schlammresistente und langlebige Drehstützleistung für Langstrecken-Logistiktransportfahrzeuge zu gewährleisten.

7. Jetzt Angebot anfordern

Wenn Sie 534565 integrierte zweireihige schwere Anhänger-Radnabenlager für die Herstellung von Sattelanhängerachsen, die Montage von Nutzfahrzeugen und den Großhandel für Lkw-Reparatur und -Wartung benötigen, senden Sie Ihre Kaufanfrage direkt.

Nach Einreichung Ihrer Anfrage erhalten Sie umfassende professionelle Unterstützungsleistungen:

  • Schnelle offizielle, werkseitig versiegelte formelle Angebotsantwort innerhalb von 24 Arbeitsstunden
  • Individuelle Berechnung der radialen und axialen Verbundlast, Abstimmung des Anhängerachsenmodells und technische Anleitung zur Presspassung der Nabe durch professionelle Ingenieure für Auto-Radnabenlager
  • Kundenspezifische Lagerleistungslösungen, einschließlich P6-Hochpräzisions-Upgrade und Optionen für Hochtemperatur-Extremdruck-Chassis-Fett
  • Wettbewerbsfähiger Direktvertriebspreis ab Werk für Großbestellungen von 534565 einzelnen Modellen

Geben Sie Ihre erforderliche Kaufmenge, die vollständige Tonnage des Fahrzeugs und die schlammige, komplexe Arbeitsumgebung der Straße an, um ein detailliertes formelles Angebotsdokument zu erhalten.


534565 Schwerlast-Doppelreihe-Toniner-Rolllager für Lkw-Radknoten-Achslager

534565 Schwerlast-Doppelreihe-Toniner-Rolllager für Lkw-Radknoten-Achslager

534565 Schwerlast-Doppelreihe-Toniner-Rolllager für Lkw-Radknoten-Achslager

534565 Schwerlast-Doppelreihe-Toniner-Rolllager für Lkw-Radknoten-Achslager

534565 Schwerlast-Doppelreihe-Toniner-Rolllager für Lkw-Radknoten-Achslager

8. FAQ

F1: Für welchen Lagertyp wird 534565 verwendet?

A1: Es handelt sich um ein integriertes zweireihiges Schrägkugellager für Radnaben, das speziell für schwere Sattelanhänger, Container-Lkw und Achsen von großen Frachtfahrzeugen ausgelegt ist.

F2: Welche Last kann 534565 tragen?

A2: Die doppelte Reihe von Lagern in Rückwärtsanordnung trägt gleichzeitig eine enorme Radiallast und eine bidirektionale Axialkraft, geeignet für den Langstreckentransport unter Volllast.

F3: Was ist der Vorteil der mehrschichtigen Labyrinthdichtung?

A3: Sie kann effektiv Schlamm, Sand und Regenwasser auf komplexen Straßen blockieren und verhindert so Fettverlust im Inneren und Rostversagen des Lagers.