| Markenbezeichnung: | GQZ |
| Modellnummer: | 28TM11 |
| MOQ: | 100.PCS |
| Preis: | Verhandlungsfähig |
| Lieferzeit: | 5 Werktage |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Paypal |
28TM11 ist ein spezielles Rillenkugellager der TM-Serie mit einer Bohrung von 28 mm und einem Außendurchmesser von 58 mm sowie einer Breite von 16 mm, das für Hilfswellen von Getrieben in Kraftfahrzeugen und Landmaschinen geeignet ist. Doppelseitige verstärkte Gummidichtungen blockieren feinen Staub und verhindern das Austreten von internem Getriebeöl. Standardmäßige C0-Innenluft, Rillenlaufbahn trägt radiale Last und bidirektionale leichte axiale Last, läuft reibungslos und leise unter langfristiger Hochgeschwindigkeits-Schaltvibration. Vollständig gehärteter GCr15-Lagerstahl mit stabiler Maßhaltigkeit, vollständig austauschbar mit originalen 28TM11-Lagern. Ein vollständiges formelles Angebot wird innerhalb von 24 Stunden nach Anfrage unterbreitet.
Hilfswellen von manuellen und automatischen Getrieben für Kraftfahrzeuge, Getriebebaugruppen von Traktoren, Untersetzungsgetriebe für leichte Nutzfahrzeuge, mittelschnelle Getriebekomponenten für Landmaschinen, allgemeine industrielle Untersetzungsgetriebe.
| Merkmal | Spezifikation |
|---|---|
| Modell | 28TM11 einreihiges Rillenkugellager |
| Innere Bohrung d | 28 mm |
| Außendurchmesser D | 58 mm |
| Breite B | 16 mm |
| Dichtungsform | Doppelseitige alterungsbeständige NBR-verstärkte Kontaktgummidichtungen |
| Käfig | Gestanzter kohlenstoffarmer Stahlkäfig |
| Innenluft | C0 Standardluft |
| Rohmaterial | GCr15 Chromlagerstahl |
| Grundlast dynamisch | 26,5 kN |
| Grundlast statisch | 16,3 kN |
| Max. Fettgrenzgeschwindigkeit | 5100 U/min |
| Max. Öl-Grenzgeschwindigkeit | 5900 U/min |
| Nettogewicht | 0,21 kg |
| Arbeitstemperaturbereich | -20°C ~ +120°C |
| Genauigkeitsklasse | P0 Standard, P6 kundenspezifisch |
| Austauschbares Äquivalentmodell | 28TM11 |
Zeichnungen und technische Datenblätter können auf Anfrage geliefert werden.
25+ Jahre professioneller Hersteller von speziellen TM-Serien-Getriebelagern für Fahrzeuge und Traktoren. Alle fertigen Lager durchlaufen vor der Auslieferung einen Staubalterungszyklustest, einen Hochgeschwindigkeitsrotationstest und einen Schwerlast-Dauertest. Unterstützung für kundenspezifische Rostschutzbeschichtungen und spezielle Hochtemperatur-Getriebeschmierstofffüllungen. Professionelle Installationsanleitung und formelles Angebot innerhalb von 24 Stunden für alle Kaufanfragen. Stabile Massenproduktionskapazität erfüllt langfristige Großaufträge von Maschinenfabriken und globalen Händlern. Direktverkaufspreise ab Werk, stabile gleichbleibende Qualität und pünktliche Chargenlieferung.
Alle 28TM11-Lager durchlaufen vor der Auslieferung eine strenge Qualitätsprüfung in mehreren Schritten.
Senden Sie eine Großanfrage für 28TM11 doppelt abgedichtete Getriebelager, um die folgenden Materialien und Dienstleistungen zu erhalten:
Großvolumige OEM-Kooperationen sind jederzeit willkommen.
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F1: Was sind die Vorteile von gummiabgedichteten 28TM11 im Vergleich zu offenen Lagern?
A1: Doppelte Gummidichtungen verhindern das Austreten von Getriebeöl und das Eindringen von Staub von außen, geeignet für Wellen in halbgeschlossenen Getrieben; offene Lager werden für interne Getriebepositionen mit vollständiger Ölumlauf verwendet, ohne Dichtungsbedarf.
F2: Kann 28TM11 Original-Passlager direkt ersetzen?
A2: Ja, die Innenbohrung, der Außendurchmesser und die Breite sind vollständig identisch, es sind keine Modifikationen am Gerätegehäuse oder an den Wellen erforderlich.
F3: Welche Schmiermethoden sind anwendbar?
A3: Unterstützt sowohl die zirkulierende Öl- als auch die Hochgeschwindigkeits-Verschleißschutz-Fett-Schmierung von Getrieben und passt sich an verschiedene Getriebebaugruppen-Strukturen an.