| Markenbezeichnung: | GQZ |
| Modellnummer: | 40TM11N |
| MOQ: | 100.PCS |
| Preis: | Verhandlungsfähig |
| Lieferzeit: | 5 Werktage |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Paypal |
40TM11N nicht-standard Rillenkugellager, Größe 40x90x19mm für Fahrzeug- und Traktorgetriebe. Doppelte verstärkte Gummidichtungen stoppen Staub und Ölleckagen. Die Markierung N steht für eine Nut im Außenring für die axiale Positionierung. C0 Standardspiel, die tiefe Laufbahn nimmt radiale und leichte axiale Lasten auf, leiser stabiler Hochgeschwindigkeitsbetrieb unter Schaltvibrationen. Hergestellt aus vollständig vergütetem GCr15-Stahl, vollständig austauschbar mit dem Original 40TM11N. Angebot innerhalb von 24 Stunden nach Anfrage verfügbar.
Zwischen- und Vorgelegewellen von Automatikgetrieben, Traktorgetriebe, Untersetzungsgetriebe für leichte Nutzfahrzeuge, Getriebeteile für Landmaschinen, die eine axiale Positionierung erfordern.
| Modell | 40TM11N Rillenkugellager |
|---|---|
| Bohrungsdurchmesser d | 40 mm |
| Außendurchmesser D | 90 mm |
| Breite B | 19 mm |
| Dichtung | Doppelte alterungsbeständige NBR-verstärkte Gummidichtungen |
| Merkmal Außenring | N Nut für Sicherungsring |
| Käfig | Gestanzter kohlenstoffarmer Stahlscheibenkäfig |
| Internes Spiel | C0 Standardspiel |
| Material | GCr15 Chromlagerstahl |
| Dynamische Tragfähigkeit | 41,6 kN |
| Statische Tragfähigkeit | 27,4 kN |
| Max. Fettgeschwindigkeit | 4400 U/min |
| Max. Ölgeschwindigkeit | 5200 U/min |
| Nettogewicht | 0,60 kg |
| Arbeitstemperatur | -20°C ~ +120°C |
| Genauigkeitsklasse | P0, P6 kundenspezifisch |
| Kreuzreferenz | 40TM11N |
| Zeichnungen und Datenblätter auf Anfrage erhältlich. | |
25+ Jahre professioneller Hersteller von TM-Serien-Getriebelagern für Fahrzeuge und Traktoren. Alle Chargen durchlaufen Staubalterungs-, Hochgeschwindigkeitsrotations- und Lastdauerprüfungen vor der Auslieferung. Unterstützung für OEM-Rostschutzbeschichtung und Hochtemperatur-Getriebefettfüllung. Schnelle Angebotserstellung und 1-zu-1-Installationsunterstützung innerhalb von 24 Stunden für alle Anfragen. Stabile Massenproduktion für Großhandels- und Händleraufträge weltweit, Fabrikdirektpreis mit stabiler Qualität und pünktlicher Lieferung.
Prüfung der Härte und Zusammensetzung des Rohstahls; Erkennung der Rauheit beim Schleifen der Laufbahn; Staubalterungstest der Gummidichtung; Maßprüfung der Nut für Sicherungsring; Vibrations-Hochgeschwindigkeits-Ermüdungsprüfung; vollständige Maßsortierung; 100% Sichtprüfung vor der Verpackung; Stichprobenartige Leistungstests vor dem Versand. Alle Lager durchlaufen strenge Mehrprozessinspektionen.
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F1: Was bedeutet die Endung N?
A1: N steht für eine Nut im Außenring, die mit einem Sicherungsring kombiniert wird, um die axiale Bewegung des Lagers zu begrenzen.
F2: Unterschied zwischen Gummidichtung und offenem Lager?
A2: Doppelte Gummidichtungen verhindern Ölleckagen und das Eindringen von Staub bei halbgeschlossenen Getriebewellen; offene Lager eignen sich für vollständig umlaufende interne Getriebeteile.
F3: Direkter Ersatz für das Original 40TM11N?
A3: Ja, alle Abmessungen einschließlich der Nut im Außenring passen vollständig, es sind keine Modifikationen an der Ausrüstung erforderlich.