32TM12E Doppelgummiversiegeltes CVT-Rollenganglager

32TM12E nicht standardmäßiges TM-Serien-Rillenkugellager, Abmessungen 32,2 x 84 x 15 mm, speziell für JATCO JF010E CVT-Antriebsriemenscheibe. Doppelseitige verstärkte grüne Gummidichtungen blockieren das Austreten von Getriebeöl und das Eindringen von Feinstaub. Standard C0 Innenluft, Rillenkugellaufbahn trägt radiale Last und geringe bidirektionale axiale Last, stabile geräuscharme Hochgeschwindigkeitsrotation unter kontinuierlicher CVT-Variableschwingung. Vollständig vergüteter hochreiner GCr15-Lagerstahl mit engen Maßtoleranzen, vollständig austauschbar mit originalem OEM 32TM12E. Ein vollständiges formelles Angebot wird innerhalb von 24 Stunden nach Anfrage unterbreitet.

• Verbesserte grüne Mehrlippen-NBR-Gummidichtungen, ausgezeichnete Ölbeständigkeit, keine Schwellung oder Alterung bei langfristigem Einweichen in CVT-Getriebeöl
• Optimierte interne Laufbahngeometrie, geringe Rollreibung, stabiler Betrieb bei häufigen Variableschwingungen
• Gereinigter GCr15-Chromstahl mit gleichmäßiger hoher Härte, hervorragende Ermüdungs- und Verschleißfestigkeit zur Verlängerung der CVT-Lebensdauer
• OEM-konforme Gesamtabmessungen, direkter Austausch ohne Modifikation von Riemenscheiben- und Getriebeteilen
• Leichter Stanzstahlkäfig reduziert die Rotationsträgheit, passt sich an langanhaltende Hochgeschwindigkeits-CVT-Arbeitsbedingungen an
• Standard P0 Präzision, anpassbare P6 Klasse zur Erfüllung von Automobil-CVT-OEM-Montagestandards

JATCO JF010E CVT-Antriebsriemenscheiben-Baugruppen, CVT-Antriebswellen für PKW, Continuously Variable Transmission-Komponenten für leichte Nutzfahrzeuge.

Maßzeichnungen und technische Datenblätter können auf Anfrage geliefert werden.

25+ Jahre professioneller Hersteller von speziellen TM-Serien-Getriebelagern für CVT. Alle fertigen Lager durchlaufen vor der Auslieferung Dichtungsöl-Alterungstests, Hochgeschwindigkeits-Dauerrotationstests und Variableschwingungs-Dauerfestigkeitstests. Unterstützung für kundenspezifische Rostschutz-Oberflächenbeschichtung und spezielle CVT-Hochtemperatur-verschleißfeste Schmierstofffüllung. Eins-zu-eins professionelle technische Anleitung zur Riemenscheibenmontage und formelles Angebot innerhalb von 24 Stunden für alle Kaufanfragen. Stabile Massenproduktionskapazität erfüllt langfristige Großaufträge von Autoreparaturwerkstätten und globalen Händlern, Direktverkaufspreise ab Werk, stabile gleichbleibende Qualität und pünktliche Chargenlieferung.

• Eingangsprüfung der Härte und chemischen Zusammensetzung des rohen hochreinen GCr15-Stahls
• Erkennung der Rauheit der Hochpräzisions-Laufbahn-Superfinish
• Dauerhaltbarkeitstest der grünen Gummidichtung im Getriebeölkreislauf
• CVT-Simulations-Variableschwingungs-Dauerfestigkeitstest
• Sortierprüfung der vollständigen Maßtoleranzen
• 100% Sichtprüfung der Kennzeichnung vor der Verpackung
• Stichprobenartige Hochgeschwindigkeits-Leistungstests vor dem Versand

Alle 32TM12E-Lager durchlaufen strenge mehrstufige Werksinspektionen.

Senden Sie eine Großanfrage für 32TM12E doppelt abgedichtete CVT-Riemenscheibenlager, um die folgenden Materialien und Dienstleistungen zu erhalten:

1. Vollständiges formelles detailliertes Angebot innerhalb von 24 Stunden
2. Standard-Maßzeichnungen und Anleitung zur Riemenscheiben-Presspassung
3. Kundenspezifische Rostschutz-Oberflächenbehandlung und CVT-spezielle Schmierstofffüllung
4. Exklusiver langfristiger Großhandelspreis ab Werk ohne Zwischenaufschlag

Großvolumige OEM-Kooperationen sind jederzeit willkommen.

Q1: Was ist das Besondere an der grünen Gummidichtung des 32TM12E?
A1: Spezielles ölbeständiges grünes Verbundgummi, abgestimmt auf die Arbeitsumgebung des CVT-Getriebeöls, verhindert effektiv Ölverlust und das Eindringen von Staub in das Innere der Riemenscheibe.

Q2: Kann der 32TM12E das originale JF010E Riemenscheibenlager direkt ersetzen?
A2: Ja, die Innenbohrung, der Außendurchmesser und die Breite sind vollständig identisch, es sind keine Modifikationen an den CVT-Riemenscheibenteilen während des Austauschs erforderlich.

Q3: Welche Schmierungsmethode ist anwendbar?
A3: Kompatibel mit zirkulierendem CVT-Getriebeöl und Hochgeschwindigkeits-verschleißfestem Lithiumfett.