B45-90E offenes Getriebe mit tieferen Rillen

B45-90E nicht standardmäßiges offenes Rillenkugellager, Abmessungen 45 mm Bohrung × 100 mm Außendurchmesser × 21 mm Breite, speziell für manuelle und automatische Getriebe-Differentiale und Zwischenwellen von Kraftfahrzeugen. Offene Bauweise ohne Gummidichtungen, ausgestattet mit gestanztem Stahlkäfig und C0-Standard-Spiel. Es nimmt radiale Lasten und geringe axiale Lasten in beide Richtungen auf, läuft stabil und leise bei hohen Geschwindigkeiten unter häufigen Schaltvibrationen. Hergestellt aus vollständig vergütetem GCr15 Chromlagerstahl mit präzisen Maßtoleranzen, vollständig austauschbar mit dem Original B45-90E. Ein formelles Angebot wird innerhalb von 24 Stunden nach Anfrage unterbreitet.

• Offene Struktur sorgt für reibungslose Zirkulation des Getriebeöls, ausgezeichnete Wärmeableitung, keine Alterung und kein Aufquellen der Gummidichtungen bei langfristigem Einweichen in Hochtemperaturöl
• Reibungsarme Rillenkugellaufbahn, stabiler Dauerbetrieb bei Schaltstößen und langfristigen Getriebevibrationen
• Hochharter GCr15-Stahl bietet hervorragende Verschleiß- und Ermüdungsbeständigkeit zur Verlängerung der Getriebelebensdauer
• OEM-konforme Gesamtabmessungen, direkter Austausch ohne Modifikation von Getriebegehäusen oder Wellen
• Leichter gestanzter Stahlkäfig reduziert die Rotationsträgheit, passt für mittelschnelle Dauerbetriebsbedingungen
• Standard-Präzisionsklasse P0, optional P6-Spiel zur Erfüllung der OEM-Montagestandards für Fahrzeuge

Differentialwellen von Automatikgetrieben, Getriebebaugruppen von Traktoren, Untersetzungsgetriebe von leichten Nutzfahrzeugen, mittelschnelle Getriebekomponenten von Landmaschinen.

Zeichnungen und Datenblätter auf Anfrage erhältlich.

25+ Jahre professioneller Hersteller von nicht standardmäßigen offenen Getriebelagern für Fahrzeuge. Alle Einheiten bestehen Hochgeschwindigkeitsrotation-, Stoßlast- und Ermüdungsdauerprüfungen vor der Auslieferung. Kundenspezifische Rostschutzbeschichtung und Hochtemperatur-Getriebefettfüllung verfügbar. Schnelle Angebotserstellung und 1:1-technische Unterstützung bei der Installation innerhalb von 24 Stunden für alle RFQs. Stabile Massenproduktion erfüllt Großaufträge von OEMs und globalen Händlern, Fabrikdirektpreis mit gleichbleibender Qualität und pünktlicher Lieferung.

• Prüfung der Härte und Zusammensetzung des Rohstahls;
• Rauheitsprüfung der Laufbahnschleifung;
• Alterungsprüfung der Ölzirkulation bei offenen Lagern;
• Ermüdungsprüfung bei Vibration und hoher Geschwindigkeit;
• Vollständige Maßsortierung;
• 100% Sichtprüfung vor der Verpackung;
• Stichprobenartige Leistungstests vor dem Versand.

Alle B45-90E Lager bestehen strenge mehrstufige Inspektionen.

Senden Sie eine Großanfrage für B45-90E offene Getriebelager und erhalten Sie:

1. Vollständiges formelles Angebot innerhalb von 24 Stunden
2. Zeichnungen und Anleitungen zur Presspassungsmontage
3. Kundenspezifische Rostschutzbehandlung und Spezialschmierstoffservice
4. Exklusiver langfristiger Großhandelspreis direkt ab Werk ohne Zwischenaufschlag

Großvolumige OEM-Kooperationen sind jederzeit willkommen.

Q1:Unterschied zwischen offenen B45-90E und gummidichteten Lagern?
A1:Offenes Design hat keine Gummidichtungen, verwendet zirkulierendes Getriebeöl zur Schmierung und Kühlung für interne Getriebepositionen; abgedichtete Lager sind für äußere staubige Wellen mit Fett-Schmierung geeignet.

Q2:Direkter Ersatz für das Original B45-90E?
A2:Ja, Bohrung, Außendurchmesser und Breite sind vollständig konsistent, keine Ausrüstungsmodifikation erforderlich.

Q3:Geeignete Schmiermethode?
A3:Entwickelt für die zirkulierende Ölschmierung von Getrieben; füllen Sie Hochgeschwindigkeits-verschleißfestes Getriebefett, wenn es separat verwendet wird.