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Einzelheiten zu den Produkten

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Fahrzeuglager
Created with Pixso. B57Z-7A Doppel-Z-Metallschild-Auto-Getriebe

B57Z-7A Doppel-Z-Metallschild-Auto-Getriebe

Markenbezeichnung: GQZ
Modellnummer: B57Z-7A
MOQ: 100.PCS
Preis: Verhandlungsfähig
Lieferzeit: 5 Werktage
Zahlungsbedingungen: T/T, Paypal
Einzelheiten
Herkunftsort:
China
Zertifizierung:
ISO 9001:2015
Präzisionsbewertung:
P6 P5 P4 P2,
Käfigmaterial:
Nylonkäfig
Breite:
Variiert (z. B. 5 mm – 50 mm)
Hs-Code:
8482103000
Appliions:
Selbstersatzteil
Gewicht:
0. 66 Kilo
Funktionierendes Temperament:
-25°C | +120°C
Verpackung Informationen:
Standardkarton
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
1000 Stück / Monat
Hervorheben:

Doppel-Z-Metallschutzlager

,

Auto-Getriebe mit tiefem Rillenlager

,

B57Z-7A geschützte Fahrzeuglagerung

Produktbeschreibung
1.Produktübersicht

B57Z-7A nicht-standardmäßiges tiefgreifendes Kugellager, Abmessungen 57,7 × 80 × 13 mm, verbesserte Version von B57Z-7 für Autoautomatik-Hilfswellen.Doppelseitig gestempelte Z-Metallstaubschirme ohne Gummiverschlüsse, abgestimmt gestempeltem Stahlkäfig und C0 Standardfreiheit. Es trägt Radiallast und geringfügige bidirektionale axiale Belastung, läuft stabil und geräuscharm unter langfristigen Hochgeschwindigkeits-Vibrationen.Hergestellt aus vollständig gelöschtem hochreinem GCr15-Chromstahl mit einer strengeren Dimensionstoleranzkontrolle, vollständig austauschbar mit Original-OEM B57Z-7A. Vollständiges formales Angebot wird innerhalb von 24 Stunden nach Anfrage zur Verfügung gestellt.

2Hauptvorteile
  • Alle Metall-Z-Schilde widerstehen hohen Getriebeöltemperaturen, kein Risiko für Alterung, Schwellung oder Leckage von Gummiverschlüssen bei langen Hochtemperaturen
  • Kleine Abstand zwischen Metallschilden ermöglicht eine reibungslose Getriebeölzirkulation im Inneren des Getriebes, hervorragende Wärmeableitung
  • Superfinished tiefe Rille Raceway reduziert die Rollreibung, stabilen kontinuierlichen Betrieb unter häufigen Verschiebungsschlag
  • Einheitlicher Stahl mit hoher Härte GCr15 liefert eine hervorragende Verschleiß- und Müdigkeitshemmung, um die Lebensdauer des Getriebes zu verlängern
  • Verbesserte Toleranzkontrolle verbessert die Montagepräzision, direkter Austausch ohne Änderung von Getriebegehäusen oder -wellen
  • Leichtgewichtig gestempelte Stahlkäfig senkt die Drehinertie, passt sich an mittel-hohe Geschwindigkeitsübertragung Arbeitsbedingungen
  • Standard-P0-Genauigkeitsgrad, anpassbarer P6-Abstand zur Erfüllung der OEM-Standards für die Automobilmontage
3.Anwendungen

Automatische Getriebe für Pkw, Zwischen- und Hilfswellen, kleine CVT-Getriebe, Leichtfahrzeugreduktoren, Getriebe für Kleinlandmaschinen.

4.Technische Spezifikationen
ModellB57Z-7A Doppel-Z-Metallschild mit tiefem Rillenkugellager
Innenbohrung d57.7 mm
Außendurchmesser D80 mm
Breite B13 mm
DichtungsstrukturDoppelseitige Z-gestempelte Metallstaubschirme, nur mit Öl geschmiert
KäfigVerstempelte Käfige aus kohlenstoffarmem Stahl
InnenfreigabeC0-Standardfreigabe
Materialhochreine GCr15-Chromlagerstahl
Dynamische Grundlast29.3 kN
Grundlast für die statische Belastung20.1 kN
Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung für die Schmierung mit Öl4500 R/min
Nettogewicht0.28 kg
Betriebstemperaturbereich-20°C bis +130°C
GenauigkeitsgradP0-Standard, P6 anpassbar
KreuzbezügeB57Z-7A, B57Z-7

Auf Anfrage können Abmessungszeichnungen und technische Spezifikationsblätter zur Verfügung gestellt werden.

5.Warum GQZ Lager wählen

25+ Jahre professioneller Hersteller von Z-Schild-Nicht-Standard-Automobil-Getriebelagern. Alle fertigen Lager bestehen Metallschild-Ölalterungstest,Hochgeschwindigkeitsdurchlaufprüfung und Stoßmüdigkeitstest vor der Lieferung- Unterstützung von kundenspezifischer Rostflächenbeschichtung und spezieller Schmierstofffüllung für Hochtemperaturgetriebe.Ein-zu-ein-professionelle technische Installationsanleitung und formales Angebot innerhalb von 24 Stunden für alle RFQsStabile Massenproduktionskapazitäten erfüllen die großen OEM- und globalen Distributorenbestellungen, den Fabrik-Direktverkaufspreis, die stabile, gleichbleibende Qualität und die pünktliche Lieferung von Chargen.

6Qualitätssicherung
  • Rohstahl GCr15 Härte und chemische Zusammensetzung Eingangsprüfung
  • Hochgenaue Abmessung der Raffinesse
  • Z Metallschild-Hochtemperatur-Getriebeölzirkulation Alterungstest
  • Dauerversuch bei ständiger Schwingung, Rotation und Müdigkeit
  • Prüfung der Sortierung nach Volldimensionsverzögerungen
  • 100%ige Kontrolle der visuellen Erscheinungsmerkmale vor der Verpackung
  • Zufällige Probenahme Hochgeschwindigkeitsprüfung vor der Verbringung

Alle B57Z-7A-Lager bestehen durch eine strenge mehrprozessige Fabrikprüfung.

7.CTA

Senden Sie eine Bestellung für B57Z-7A Doppel-Z-Schild-Getriebelager und erhalten Sie folgende Unterstützung:

  1. Vollständige formale detaillierte Angebot innerhalb von 24 Stunden
  2. Standardabmessungszeichnungen und Betriebsanleitung für die Installation
  3. Maßgeschneiderte Oberflächenbehandlung gegen Rost und Spezialversorgung mit Schmiermitteln für Getriebe
  4. Exklusive Fabrikgroßhandelspreis für langfristige Schüttwaren ohne Zwischenerhöhung

Die OEM-Kooperation in großem Umfang ist jederzeit willkommen.

B57Z-7A Doppel-Z-Metallschild-Auto-Getriebe

B57Z-7A Doppel-Z-Metallschild-Auto-Getriebe

B57Z-7A Doppel-Z-Metallschild-Auto-Getriebe

B57Z-7A Doppel-Z-Metallschild-Auto-Getriebe

B57Z-7A Doppel-Z-Metallschild-Auto-Getriebe

8.FAQ

F1: Was ist der Unterschied zwischen B57Z-7A und B57Z-7?
A1: B57Z-7A übernimmt eine strengere Dimensionstoleranzkontrolle, eine höhere Rundheit und Oberflächenpräzision und entspricht den Anforderungen an die hochpräzise automatische Getriebevergleichung.
F2: Unterschied zwischen Z-Metallschild und Gummiverschlusslager?
A2: Doppel-Z-Allem-Metall-Schild hält hoher Öltemperatur stand, für die innere Umgebung des Getriebeölkreislaufs ausgelegt; Gummiversiegelte Lager gelten für äußere staubige Schächte mit Fettschmierung.
F3: Kann B57Z-7A Originallager direkt ersetzen?
A3: Ja, die Größen der inneren Bohrung, des äußeren Durchmessers, der Breite und der Schildstruktur entsprechen vollständig, während des Austauschs sind keine Änderungen an den Getriebebauteilen erforderlich.