B45-102 Offenes Rillenkugellager für stufenlose Getriebe

1. Produktübersicht

B45-102-nicht-standardmäßiges, einreihendes, offenes, tiefschleifendes Kugellager, Abmessungen 45 mm Innenausbohrung × 90 mm Außendurchmesser × 12 mm Breite, vollständig austauschbar mit dem ursprünglichen NSK-B45-102-Getriebelager.Offene Konstruktion ohne Gummidichtungen, ausgestattet mit einem abgestempelten Kohlenstoffarmen Stahlkäfig und einer Fabrikstandard-C0-Binnenfreiheit. Er trägt eine Radiallast und eine leichte bidirektionale axiale Last,Betriebssicherheit und geringe Geräuschbelastung bei langfristigen Schwingungen bei hoher Geschwindigkeit und hoher Temperatur in einer CVT-Ölumgebung im Getriebe. mit vollständig gelöschtem hochreinem GCr15-Chromlagerstahl und einer strengen Dimensionstoleranzkontrolle hergestellt, voll kompatibel mit den OEM-B45-102-Versammlungsanforderungen.Ein vollständiges offizielles Angebot wird innerhalb von 24 Stunden nach Anfrage bereitgestellt..

2Hauptvorteile

• Die offene Struktur ermöglicht eine volle Zirkulation des CVT-Getriebeöls, eine hervorragende Wärmeabbauleistung, beseitigt das Altern,Schwellungs- und undichte Risiken von Gummidichtungen bei längerer Hochtemperatur-Ölbeäugung
• Superfinished tiefe Rille Rennstrecke reduziert Rollreibungskoeffizient, stabile kontinuierliche Rotation unter häufigen Schleife variable Drehmomentwirkung
• Einheitlicher GCr15-Rohstahl mit hoher Härte liefert eine hervorragende Verschleißfestigkeit und Anti-Ermüdungsleistung, verlängert den gesamten CVT-Servicezyklus effektiv
• OEM einheitliche Übereinstimmung Gesamtgröße, direkter Austausch ohne Änderung der Schleiergehäuse, Zwischenwelle und Montagezubehör
• Leichtgewicht Stempelstahlkäfig senkt die Drehinertie, passt perfekt in die kontinuierlichen Arbeitsbedingungen der CVT-Variable-Getriebe
• Standard-P0-Genauigkeitsgrad, P6 / C3-Abstand anpassbar, um den Mainstream-Auto-OEM-Standards für die Übereinstimmung von Baugruppen zu entsprechen
• Stabile Massenproduktion, kostengünstig für den Nachrüstmarkt für Autoreparaturen und OEM-Unterstützungsaufträge in großen Mengen

3. Anwendungen

Japanische PKW-Generatoren, Automatikgetriebe, Schwerlastreduktoren für leichte NutzfahrzeugeKernbauteile für mittlere landwirtschaftliche Maschinen.

4. technische Spezifikationen

5. Warum GQZ-Lager wählen

25+ Jahre als professioneller Hersteller von nicht-standardmäßigen CVT- und Getriebelagern der Serie B. Alle fertigen Lager bestehen durch den Hochgeschwindigkeits-Durchlaufversuch,Stoßbelastungstest und Langzeitmüdigkeitstest vor der LieferungUnterstützung für eine maßgeschneiderte rostfeste Oberflächenbeschichtung und einen speziellen, hochtemperaturschutzfähigen CVT-Schmierstoff-Füllservice.Ein-zu-ein-professionelle technische Anleitung zur Anbringung von Riemen und formales detailliertes Angebot innerhalb von 24 Stunden für alle RFQStabile Massenproduktionskapazität unterstützt langfristige Großhandels- und OEM-Bestellungen, Fabrik-Direktverkaufspreise, stabile, gleichbleibende Qualität und pünktliche Lieferung von Chargen.

6. Qualitätssicherung

• Rohstahl GCr15 Härte und chemische Zusammensetzung Eingangsprüfung
• Hochgenaue Abmessung der Raffinesse
• Prüfung der Haltbarkeit bei hohem Alterungstemperatur bei offenem Lager CVT-Ölkreislauf
• Test des Lebenszyklus durch ständige Vibrationslast, Rotationsmüdigkeit
• Prüfung der Sortierung nach Volldimensionsverzögerungen
• 100%ige Kontrolle der visuellen Erscheinungsmerkmale vor der Verpackung
• Zufällige Probenahme Hochgeschwindigkeitsprüfung vor der Verbringung
• Alle B45-102-Lager bestehen durch eine strenge mehrprozessige Fabrikprüfung.

7. CTA

Senden Sie eine Massenanfrage für offene CVT-Getriebelager B45-102 und erhalten Sie folgende vollständige Unterstützung:

1. Vollständige formale detaillierte Angebot innerhalb von 24 Stunden
2. Standardabmessungszeichnungen und Anleitungen für die Anbringung der Schleierpresse
3. Maßgeschneiderte Oberflächenbehandlung gegen Rost und Spezialdienst zur Füllung von Schmiermitteln für das CVT-Getriebe
4. Exklusive Fabrikgroßhandelspreis für langfristige Schüttwaren ohne Zwischenerhöhung

Die OEM-Kooperation in großem Umfang ist jederzeit willkommen.

8. häufig gestellte Fragen

F1:Unterschied zwischen offenen B45-102 und Gummiverschlusslagern?
A1:Die offenen Strukturen verfügen über keine Gummiverschlussteile, stützen sich für Schmierung und Wärmeabbau auf ein internes CVT-Kirkulationsöl, das in das Getriebegehäuse eingebaut ist.Gummibegrabene Lager werden für externe Staubwellen mit Fettschmierung verwendet..

Q2: Was ist das?Kann B45-102 die Originallager von NSK direkt ersetzen?
A2:Ja, die Abmessungen der Innenöffnung, des Außendurchmessers und der Breite sind vollständig konsistent, keine Änderung der CVT-Komponenten ist während des Austauschs erforderlich.

F3:Anwendbarer Schmiermodus?
A3:Für die Schmierung mit CVT-Übertragungsöl bestimmt; für die unabhängige Montage mit Schmierfett für Hochgeschwindigkeitsgetriebe.