B31-10 offene enge nicht-standardmäßige CVT-Mini-Hilfswelle mit tiefem Rillenlager

1. Produktübersicht

B31-10 nicht-standardmäßiges einreißiges, schmal geöffnetes, tiefschleifendes Kugellager, Gesamtmaß 31 mm Innenbohrung × 50 mm Außendurchmesser × 10 mm schmale Breite,mit dem Originalmodell NSK B31-10 und HTFB31-10 austauschbar, weit verbreitet für japanische CVT kleine Steuerventilwellenwellen und kleine Differentialhilfsanlagen.ausgestattet mit einem abgestempelten Kohlenstoffarmen Stahlkäfig und einer Fabrikstandard-C0-Innenfreiheit, C3 freien Bereich nach Bedarf anpassbar. Es trägt leichte bis mittlere radiale Belastung und leichte bidirektionale axiale BelastungUltraleise und stabil unter langfristiger kontinuierlicher Hochgeschwindigkeitsdrehung und hochtemperaturartiger CVT-Flüssigkeit innerhalb des versiegelten GetriebesHergestellt mit vollständig gelüftetem hochreinem GCr15-Chromlagerstahl und strenger Dimensionsverträglichkeitskontrolle auf Mikronebene, voll kompatibel mit den OEM-Vorgaben für die Montage von B31-10.Ein vollständiges offizielles Angebot wird innerhalb von 24 Stunden nach Anfrage bereitgestellt..

2Hauptvorteile

• Die durchgängige Struktur ermöglicht die vollständige Zirkulation von CVT-Getriebeöl für eine kontinuierliche effiziente Wärmeableitung, beseitigt die Alterung von Gummidichtungen,Schwellungs- und Ölleckagegefahren bei langfristigem Hochtemperatur-Öldämmen
• Superfinished glatt tiefe Rille Raceway reduziert Rollen Reibungsverlust, beibehalten stetige Ultra-Hochgeschwindigkeits-Rotation unter häufigen winzigen Drehmoment Schwankungen von Miniatur-Steuerwellen
• Hohe Härte integrierte Dünnwand GCr15 Innen- und Außenringe liefern zuverlässige Verschleißfestigkeit und Anti-Ermüdung Leistung, effektiv verlängern die Gesamtlebensdauer der CVT-Übertragung
• Kompakte OEM-unifizierte Installationsmaße, direkter Plug-and-Play-Austausch ohne Änderung des Getriebes, Miniaturwelle und passendes kleines Zubehör
• Ultraleichte Stempelstahlkäfig minimiert die Drehinertie, passt sich perfekt an langfristige stabile Hochgeschwindigkeitsarbeitsbedingungen von CVT-Miniatursteuerungskomponenten an
• Standard-P0-Genauigkeitsgrad, P6 / C3-Abstand anpassbar, um den Mainstream-Auto-OEM-Standards für die Übereinstimmung von Baugruppen zu entsprechen
• Stabile Massenproduktion mit ausreichendem Lagerbestand, hohe Kostenleistung für den Nachrüstmarkt für Autoreparatur und OEM-Unterstützungsaufträge in großen Mengen

3. Anwendungen

Japanische PKW CVT Miniatur-Steuerventilwellen, Kompaktwagen automatische Getriebe winzige Hilfswellen, leichte Nutzfahrzeuge Mikro-Reduktoren,Bewegliche Teile für kleine Präzisionslandwirtschaftliche Maschinen.

4. technische Spezifikationen

5. Warum GQZ-Lager wählen

25+ Jahre professioneller Hersteller von nicht-standardmäßigen CVT- und Getriebelagern der Serie B & HTFB. Alle fertigen Lager bestehen durch Hochgeschwindigkeits-kontinuierliche Rotationstest,Stoßbelastungstest und Langzeitmüdigkeitstest vor der LieferungUnterstützung für eine maßgeschneiderte rostfeste Oberflächenbeschichtung und einen speziellen, hochtemperaturschutzfähigen CVT-Schmierstoff-Füllservice.Ein-zu-ein professionelle technische Anleitung für die Übertragungsinstallation und formales detailliertes Angebot innerhalb von 24 Stunden für alle RFQStabile Massenproduktionskapazität unterstützt langfristige Großhandels- und OEM-Bestellungen, Fabrik-Direktverkaufspreise, stabile, gleichbleibende Qualität und pünktliche Lieferung von Chargen.

6. Qualitätssicherung

• Rohstahl GCr15 Härte und chemische Zusammensetzung Eingangsprüfung
• Hochgenaue Abmessung der Raffinesse
• Prüfung der Haltbarkeit bei hohem Alterungstemperatur bei offenem Lager CVT-Ölkreislauf
• Test des Lebenszyklus durch ständige Vibrationslast, Rotationsmüdigkeit
• Prüfung der Sortierung nach Volldimensionsverzögerungen
• 100%ige Kontrolle der visuellen Erscheinungsmerkmale vor der Verpackung
• Zufällige Probenahme Hochgeschwindigkeitsprüfung vor der Verbringung

Alle B31-10-Lager bestehen durch eine strenge mehrprozessige Fabrikinspektion.

7. CTA

Senden Sie eine Großhandelsanfrage für offene enge CVT-Miniatur-Steuerwellenlager B31-10 und erhalten Sie folgende vollständige Unterstützung:

1. Vollständige formale detaillierte Angebot innerhalb von 24 Stunden
2. Standardmaßzeichnungen und Anleitungen für den Betrieb der Mikroschachtpresse
3. Maßgeschneiderte Oberflächenbehandlung gegen Rost und Spezialdienst zur Füllung von Schmiermitteln für das CVT-Getriebe
4. Exklusive Fabrikgroßhandelspreis für langfristige Schüttwaren ohne Zwischenerhöhung

Die OEM-Kooperation in großem Umfang ist jederzeit willkommen.

8. häufig gestellte Fragen

1. F1: Was ist der Unterschied zwischen offenen B31-10-Lagern und Gummiverschlusslagern?
   A1: Das offene Lager verfügt über keine Gummiverschlusslippen, ist in einem geschlossenen CVT-Gehäuse installiert und stützt sich für Schmierung und Kühlung auf zirkulierendes Getriebeöl.Gummiversiegelte Lager werden für externe, staubige Schächte mit unabhängiger Fettschmierung verwendet.
2. F2: Kann B31-10 die Originallager von NSK OEM direkt ersetzen?
   A2: Ja, die Abmessungen der inneren Bohrung, des Außendurchmessers und der schmalen Breite sind vollständig konsistent, während des Austauschs sind keine Modifikationen der Miniaturwellenkomponenten der CVT erforderlich.
3. F3: Anwendbarer Schmiermodus?
   A3: Konzipiert für die Schmierung mit CVT-Übertragungsöl im Kreislauf; Hochgeschwindigkeitsverschleißfett kann gefüllt werden, wenn es für eine unabhängige separate Montage verwendet wird.