HM926749/HM926710 Zoll Einzelreihe Tapered Rollenlager 127.792x228.6x53.975mm

HM926749/HM926710 ist eine komplette, einreihige, trennbare Kegelrollenlagergarnitur in Zollgröße, bestehend aus dem Innenkegel HM926749 und dem Außenring HM926710. Sie verwendet imperial standardisierte Abmessungen und wird häufig für Achsen von Schwerlastwagen, Radnaben von Bergbaufahrzeugen und Getriebe von schweren Industriegetrieben eingesetzt.
Die schräge Kegelrollenlaufbahnstruktur kann gleichzeitig enorme Radiallasten und einseitige Axialstöße aufnehmen. Das getrennte, zerlegbare Kegel- und Ringdesign ermöglicht die separate Montage von Welle und Lagergehäuse, was die Demontage, Wartung und Vorspannungseinstellung von Achsen schwerer Fahrzeuge erheblich vereinfacht. Alle Kegel, Ringe und Kegelrollen sind aus vollständig vergütetem GCr15-Lagerstahl mit ultrapräzisen Spiegel-geschliffenen Laufbahnen gefertigt. Eine gleichmäßige Linienkontaktspannungsverteilung bietet eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen wechselnde schwere Stoßbelastungen während des Langstreckentransports und des rauen Betriebs im Bergbau. Sie können paarweise Rücken an Rücken montiert werden, um bidirektionale Axialkräfte aufzunehmen, was für den Dauerbetrieb unter schweren Lasten stabil und zuverlässig ist.

Komplettset Modell: HM926749 (Kegel) + HM926710 (Ring)
Imperial in metrische Abmessungen umgerechnet (mm): Bohrung d=127, Außendurchmesser D=228,6, Gesamtbreite T=53,975
Kegelbreite B=49,212, Ringbreite C=34,925
Minimaler Rundungsradius r=3,2mm
Struktur: Einreihiges Kegelrollenlager, trennbarer Kegel & Ring, gestanzter Stahlkäfig, offene Ausführung
Rohmaterial: GCr15 hochkohlenstoffhaltiger Chrom-Lagerstahl für alle Wälzkörper
Grunddynamische Radiallast Cr: 468kN
Grundstatische Radiallast C0r: 725kN
Ermüdungsgrenzlast Pu: 73kN
Begrenzte Drehzahl: Fett 2200 U/min, Öl 2900 U/min
Nettogewicht des kompletten Satzes: 7,86kg
Lastfaktor: e=0,42, Y=1,43, Y0=0,78
Arbeitstemperaturbereich: -40℃ ~ 120℃
Referenz für Schulterabmessungen: da max=142mm, Da min=204mm, Da max=213mm
Zeichnungen für die Montage von Schwerlastwagenachsen, Leitfäden zur Lastanpassung und Berichte über Langzeit-Wechselstoß-Dauerprüfungen können auf Kundenwunsch zur Verfügung gestellt werden.

• Austauschbare Garnitur in Standard-Zollgröße, HM926749 Kegel und HM926710 Ring voll aufeinander abgestimmt, ein komplettes Set erfüllt den Bedarf an Schwerlastwagenachsen, keine zusätzliche Teileanpassung erforderlich.
• Kegelrollenanordnung mit großem Kontaktwinkel, herausragende kombinierte Radial-Axial-Lastkapazität, stabiler Betrieb unter schweren Stoßbelastungen und häufigem Start-Stopp von Bergbaufahrzeugen.
• Trennbare, geteilte Struktur, Innenkegel vorab auf der Achswelle montiert, Außenring separat in die Radnabe gepresst, bequeme Überholung ohne Beschädigung der Wellenkrone und der Nabenbohrung.
• Hochsteifer gestanzter Stahlkäfig hält die Kegelrollen fest, vermeidet Rollenverkippung und -verlust bei langem Betrieb unter variabler Schwerlast.
• Gesamte Vergütungs-Wärmebehandlung erreicht eine hohe Härte von HRC60-65, überlegene Anti-Ermüdungs-, Anti-Schäl- und Verschleißfestigkeit, verlängert den Wartungszyklus von Schwerlastwagenachsen erheblich.
• Ultra-glatte, superfein bearbeitete Lauffläche, niedriger Reibungskoeffizient, kontrolliert die Wärmeansammlung während kontinuierlicher Hochlastfahrten, verhindert Überhitzung des Achsenöls und Lagerschäden.
• Einheitliche universelle Zoll-Einbaumaße, voll austauschbar mit globalen HM-Serien-Schwerkegelrollenlagern, keine Modifikation der ursprünglichen Achse und Nabe beim Austausch.
• Umfangreicher kundenspezifischer Service: P4/P5 Hochpräzisions-Upgrade, C3-Spielanpassung, OEM-Lasermarkierung auf der Außenfläche des Rings, neutrale Export-Holzkisten-Rostschutzverpackung, Vorkommissionierung mit Hochtemperatur-Extremdruckfett.

HM926749/HM926710 Zoll-Schwerlast-Kegelrollenlagergarnitur ist ein wichtiges Ersatzteil für rotierende Verbundlasten für Schwertransporter und Bergbaumaschinen:

• Schwerlast-Sattelanhänger, Radnabenlagergarnituren für Vorder- und Hinterräder von großen Lastwagen
• Muldenkipper, Achsen von unterirdischen Transportfahrzeugen und Getriebe-Anpassungseinheiten
• Große landwirtschaftliche Schwerlasttraktoren, Achslagereinheiten für schwere Transportfahrzeuge
• Schwere Industriegetriebe, große Getriebewellenkomponenten von metallurgischen Förderanlagen
• Schwere marine Hilfsgetriebe, Rotorlager von großen Kreiselpumpen
• Austauschbare HM-Serien-Schwerlast-Kegelrollenlagergarnitur für den Ersatzteilmarkt
• Kostengünstige Lösung für schwere Lastlager mit Stoßfestigkeit für LKW-Achsenhersteller, Bergbaufahrzeug-OEMs und Großhändler für Wartungsfabriken für Schwermaschinen.

• 25 Jahre professionelle Erfahrung in der Herstellung von HM-Serien-Schwerlast-Kegelrollenlagergarnituren in Zollgröße, einschließlich HM926749/HM926710
• HM926749 Kegel und HM926710 Ring voll maßlich austauschbar mit internationalen Standard-Schwerlast-Kegelrollenlagern, konsistente kombinierte Lastkapazität, Drehzahlgrenzen und Montage-Toleranzstandards.
• Umfassender OEM- & ODM-Kundenservice mit Unterstützung für P4-Superpräzisionsklasse, C3-Spiel und Befüllung mit Hochtemperatur-Extremdruckfett.
• Strenger vollständiger Inspektionsprozess vor der Auslieferung: Härteprüfung des GCr15-Rohmaterials, Sortierung der Kegelrollen nach Abmessungen, Langzeit-Radial-Axial-Wechselstoß-Alterungstest, Dauerbelastungs-Ermüdungsverschleiß-Simulationstest.
• Professionelles Ingenieurteam für Kegelrollenlager bietet individuelle Berechnung von Verbundlasten, Paarungsschema für doppelte Lager Rücken an Rücken mit Vorspannung und technische Anleitung zur Montage von Schwerlastwagenachsen innerhalb von 24 Arbeitsstunden.
• Stabile großtechnische Massenproduktionswerkstatt mit wettbewerbsfähigen Direktvertriebspreisen ab Werk für Großaufträge, langfristig stabile Versorgung für globale Käufer von Ersatzteilen für Schwertransporter und Bergbaumaschinen.
• Wir sind spezialisiert auf die trennbare Kegel-Ring-Kegelrollenstruktur, das Design für hohe kombinierte Radial-Axial-Lastbeständigkeit, universelle Zoll-austauschbare Einbaumaßstandards und langfristige Win-Win-Kooperationen mit Lieferanten von Schwertransport- und Bergbaumaschinen.

• Prüfung der chemischen Zusammensetzung, inneren Fehler und Härte des GCr15-Lagerstahl-Rohmaterials für Kegel-, Ring- und Kegelrollenrohlinge
• Präzisionsschmieden, mehrstufiges Spannungsarmglühen, mehrstufiges Schleifen der ultrapräzisen schrägen Laufbahn für Kegel und Ring
• Hochtemperatur-Vergütung von Kegelrollen, Superfinish und hochpräzise automatische Sortierlinie nach Abmessungen
• Stanzformung des gestanzten Stahlkäfigs und automatischer Rollenmontageprozess, strenge Kontrolle des Rollenmontagespiels und der gleichmäßigen Verteilung im Umfang
• Gezielte klassifizierte Leistungstests: HM926749/HM926710 Langzeit-Alterungstest mit kombinierter Radial-Axial-Schwerlast, wiederholter Schlagermüdungstest für Bergbaufahrzeuge, Dauerprüfung von Hochtemperaturfett über lange Zeiträume
• Erneute Überprüfung aller Maßtoleranzen, Oberflächenrisse und Laufrauhigkeiten vor der Beschichtung mit Rostschutzöl und dem Versand in feuchtigkeitsgeschützten Export-Holzkisten
• Jede Produktionscharge von HM926749/HM926710 Lagergarnituren durchläuft einen vollständigen Stichproben-Simulationsdrehtest für Schwerlastwagenachsen, um eine stabile Langzeit-Unterstützung von kombinierten Schwerlasten in Schwerlasttransport- und Bergbaumaschinen zu gewährleisten.

Wenn Sie HM926749/HM926710 Zoll-Schwerlast-Kegelrollenlagergarnituren für die Herstellung von Schwerlastwagenachsen, die Montage von Bergbaufahrzeugen und die Großbeschaffung für die Wartung von Schwermaschinen benötigen, senden Sie Ihre Kaufanfrage direkt.
Nach Einreichung Ihrer Anfrage erhalten Sie umfassende professionelle Unterstützungsleistungen:
Schnelle offizielle, werkseitig versiegelte formelle Angebotsantwort innerhalb von 24 Arbeitsstunden
Individuelle Berechnung von kombinierten Radial-Axial-Lasten, Paarungsschema für doppelte Lager Rücken an Rücken mit Vorspannung und technische Anleitung zur Montage von Achsnaben von professionellen Kegelrollenlager-Ingenieuren
Kundenspezifische Lagerleistungslösungen einschließlich P4-Hochpräzisions-Upgrade und C3-Spieloptionen
Wettbewerbsfähiger Direktvertriebspreis ab Werk für Großvolumen-Komplettaufträge
Geben Sie Ihre benötigte Kaufmenge, den Fahrzeug-/Anlagentyp und die kontinuierliche Betriebsumgebung mit schweren Stoßbelastungen an, um ein detailliertes formelles Angebot zu erhalten.

• Q1: Was sind HM926749 und HM926710 jeweils?
  A1: HM926749 ist die Innenkegelbaugruppe mit Kegelrollen und Stahlkäfig; HM926710 ist ein unabhängiger Außenring, die beiden Teile bilden eine komplette Schwerlast-Kegelrollenlagergarnitur in Zollgröße.
• Q2: Für welche Arbeitsbedingungen ist diese Lagergarnitur geeignet?
  A2: Entwickelt für schwere Lasten, häufige Stöße und kontinuierliche Langstreckenfahrten, hauptsächlich für Schwerlastwagenachsen, Bergbau-Muldenkipper und große Schwerlastgetriebe.
• Q3: Was ist der Vorteil der trennbaren Kegel-Ring-Struktur für die Wartung von LKW-Achsen?
  A3: Der Innenkegel kann zuerst auf der Achswelle montiert werden, der Außenring wird separat in die Radnabe gepresst, einfache Demontage ohne Beschädigung der Wellenkrone und der Nabe während der Achsüberholung.