| Markenbezeichnung: | Optional |
| Modellnummer: | BMB-6209/080S2/UH108A |
| MOQ: | 1.pcs |
| Preis: | Verhandlungsfähig |
| Lieferzeit: | innerhalb von 3 Tagen |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Paypal |
BMB-6209/080S2/UH108A ist eine integrierte magnetische Encoder-Sensorlagereinheit, die auf der Standard-6209-Rillenkugellagerstruktur aufgerüstet wurde und speziell für Elektrostapler-Antriebsmotoren, aber auch für schwere Servomotoren, Hauptantriebsspindeln in der Textilindustrie und Logistik-AGV-geschlossene Regelungssysteme SKF 集....
Diese All-in-One-Einheit kombiniert Wälzlager, Impulsring und magnetischen Induktionssensor und eliminiert die separate externe Encoder-Installation. Sie erfasst Echtzeit-Drehzahl, Drehrichtung und 90°-Phasenverschiebungs-Quadratur-Impulssignale ohne zusätzliche Montagevorrichtungen. Ausgestattet mit einer Sicherungsring-Positioniernut am Außenring für axiale Begrenzung, einer einseitigen RS1-Kontaktdichtung aus Gummi und einem C3-vergrößerten Radialspiel, um ein Festfressen durch Wärmeausdehnung bei langem Schwerlastbetrieb des Motors zu vermeiden. Der eingebaute Sensor gibt 80 Impulse pro Umdrehung aus und bietet eine stabile Entstörungsleistung gegen Werkstattölnebel, Metallstaub und Feuchtigkeit. Er wird häufig für die Überholung von Staplermotoren und als Ersatzteil für industrielle Automatisierungsanlagen verwendet.
| Modell | BMB-6209/080S2/UH108A |
| Lagermittelgröße | Innen d=45 mm, Außen D=85 mm, Lagerbreite B=19 mm |
| Gesamtbreite der Einheit | 25,2 mm |
| Struktur | Einreihiges Rillenkugellager mit Sicherungsringnut am Außenring |
| Sensortyp | Integrierter Hall-Magnetencoder-Impulssensor |
| Impulsauflösung | 80 Impulse pro Umdrehung |
| Signalausgabe | 2-Kanal 90°-Quadratur-Rechteckwelle, Drehzahl- und Drehrichtungsrückmeldung |
| Standardkabel | 571 mm Kabel mit 4-poligem AMPSEAL-Wasserdichtstecker |
| Radialspiel | C3 vergrößertes Spiel |
| Dichtungstyp | Einseitige RS1-Kontaktdichtung aus Gummi, staub- und ölbeständig |
| Material | GCr15 hochkohlenstoffhaltiger Chromlagerstahl, PA66 nichtmetallischer Polymerkäfig |
| Grundlegende dynamische Tragzahl | 33,2 kN |
| Grundlegende statische Tragzahl | 21,6 kN |
| Begrenzte Fett-Drehzahl | 5000 U/min |
| Oberflächenhärte | HRC 58–65 |
| Arbeitstemperaturbereich | -30 °C ~ 120 °C |
| Nachschmierung | Kein Nachschmierloch |
| Nettogewicht | 0,52 kg |
| Kreuzreferenz | BMB-6209/080S2/UB108A, SKF BMB Serie Staplermotor Encoder Lager |
| HS-Code | 8482103000 |
Vollständige technische CAD-Zeichnungen, Sensorverdrahtungsdiagramm und Liste der Staplermotor-Passungen auf Anfrage erhältlich
Reduziert die Ausfallrate der Drehzahlerfassung von Stapler-Antriebsmotoren und senkt die Gesamtwartungszeit von Anlagen
Dedizierte Original-Ersatzlagereinheit für die Überholung von Elektrostapler-Antriebsmotor-Encodern
Wir liefern hochpräzise, geräuscharme integrierte Sensorlager für die geschlossene Regelung von Elektrostaplern
Jede Charge von Encoder-Lagereinheiten durchläuft vor dem Versand eine vollständige mechanische und elektrische Leistungsprüfung, um eine stabile Stapler-Drehzahlregelung zu gewährleisten
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Nur die Definition des Steckerkontakts des integrierten Sensorsignalkabels unterscheidet sich; die mechanischen Lagerabmessungen, das Spiel, die Last und die Impulsparameter sind vollständig konsistent und austauschbar. UH108A ist mit einem speziellen wasserdichten Stecker für Staplermotoren ausgestattet.
Nicht universell. Diese Einheit integriert einen Magnetsensor mit einer Gesamtbreite von 25,2 mm, die Breite eines Standard-6209-Lagers beträgt nur 19 mm, und sie verfügt über eine einzigartige Sicherungsringnut am Außenring; sie passt nur zu Motoren, die ursprünglich mit einer BMB-Serie Encoder-Lagereinheit ausgestattet waren.
Verlust der Stapler-Geschwindigkeitsanzeige, Ruckeln beim Beschleunigen des Fahrzeugs, außer Synchronisation der geschlossenen Regelung, verzerrte Impulssignalwellenform, abnormales Summen während des Motorbetriebs, Alterung des Sensorkabels und Beschädigung durch Ölkorrosion. Ersetzen Sie die gesamte Encoder-Lagereinheit, um die normale Geschwindigkeitsrückmeldung wiederherzustellen.