Integral-Tapered-Rolllager mit einem Siegel JKOS080A 80x125x30mm

JK0S080-A gehört zur JK0S-Serie von metrischen Integral-Kegelrollenlagern, einseitig mit einlippiger Gummidichtung am Außenring, integrierte Kegel- und Ring-Paarung, einheitliche Kernabmessungen, Innenbohrung d=80mm, Außendurchmesser D=125mm, Innenringbreite B=30mm, Außenringbreite C=29.5mm, Durchmesser-Serie 0 kompaktes Schwerlastdesign.

Suffix A steht für einseitig abgedichtete verstärkte Ausführung: eingebaute einlippige Kontaktdichtung, die Staub, Metallspäne und verspritztes Schmieröl effektiv am Eindringen ins Lagerinnere hindert, Fettverlust reduziert, für Arbeitsumgebungen mit mittlerer Staubbelastung ohne zusätzliche Gehäusedichtung geeignet. Integrierte, trennbare Kegel- und Ringstruktur, die Innenring + Kegelrollen + Kunststoffkäfig-Baugruppe kann vollständig vom Außenring getrennt werden, was eine bequeme Vorspannungseinstellung, unabhängige Komponentenersatz und Wartung von Getriebe- und Achsenbaugruppen vor Ort ermöglicht.

Alle Ringe und Wälzkörper verwenden integral vergüteten GCr15-Kohlenstoff-Chrom-Lagerstahl, präzisionsgeschliffene logarithmische Rollenkonturkurve, gleichmäßige Rollensortierung, zeichnet sich durch hohe Härte, starke Verschleißfestigkeit und Ermüdungsbeständigkeit aus. Weit verbreitet in mittelgroßen Industriegetrieben, Antriebsachsen von Baumaschinen, schweren Landwirtschafts-Mähdreschern, Bergbau-Förderanlagen und Hilfsgetrieben für Windkraftanlagen.

Vollständige Installationszeichnungen, Lastkennlinien und beschleunigte Berichte über Staubbeständigkeitstests können auf Kundenwunsch bereitgestellt werden.

1. Exklusives einlippiges abgedichtetes integriertes Design, einseitige Kontaktdichtung aus Gummi blockiert effektiv äußeren Staub und Verunreinigungen, reduziert die Häufigkeit von Nachschmierungen, spart Kosten für zusätzliche Dichtungen am Getriebegehäuse
2. Kompakte Außenabmessungen der Standard-JK0S-Serie, hohe kombinierte radiale und axiale Tragfähigkeit bei begrenztem Einbauraum, perfekte Passform für mittelgroße Schwerlast-Getriebebaugruppen
3. Trennbare Kegel- und Ring-Split-Struktur, beschädigte Innen- oder Außenkomponenten können unabhängig voneinander ersetzt werden, ohne die gesamte Getriebezerlegung, was die Wartungsstillstandszeiten und Ersatzteilkosten erheblich reduziert
4. Präzisions-Superfinish-Kegelbahn + logarithmisch optimierte Rollenkonturkurve, geringes Reibmoment, stabile, vibrationsarme Drehung unter wechselnder Vorwärts-Rückwärts-Stoßbelastung, geringer Temperaturanstieg bei langer kontinuierlicher Betriebsdauer
5. Zwei Käfigoptionen: Standard-Kunststoffkäfig leicht und kostengünstig für allgemeine mittel- bis schwere Lastszenarien; massiver Messingkäfig verformungsbeständig für lange, unterbrechungsfreie Hochtemperatur-Produktionslinien
6. Vollständig anpassbarer Service: C3 vergrößertes Radialspiel, P5 Hochpräzisionsklasse, OEM-Lasermarkierung, spezielle Hochtemperatur-Anti-Oxidations-Fettfüllung, neutrale Exportverpackung
7. Strenge integrale Spannungsentlastungs-Wärmebehandlung, gleichmäßige interne Materialfestigkeit, verzögert effektiv das Abplatzen der Lauffläche und den Verschleiß der Rollen, verlängert den Überholungszyklus der Ausrüstung um über 25% im Vergleich zu offenen, ungedichteten Lagern

JK0S080-A einseitig abgedichtetes Integral-Kegelrollenlager ist ein Kernverschleißersatzteil für mittelgroße schwere industrielle Drehgeräte:

• Mittlere horizontale/vertikale Industriegetriebe, Förderbandkopf-Übertragungsstützbaugruppen im Bergbau
• Mittlere Lader, Straßenwalzen, kleine Bagger-Achsen-Positionierungslager
• Schwere Landwirtschafts-Mähdrescher, große Traktor-Schwerlast-Antriebswellen-Übertragungslager
• Kleine Hilfsgetriebe für Windkraftanlagen, drehbare Positionierungskomponenten von mittelgroßen Hafenkranen
• Hilfsantriebswellen von metallurgischen Leichtwalzwerken, Hauptantriebssystem-Verschleißteile von großen Industriemischern
• Nachrüstbares JK0S-Serienlager mit 80mm Bohrung, einseitig abgedichtet, integral
• Kostengünstige staubdichte Schwerlastlagerlösung für Getriebe-OEMs, Reparaturwerkstätten für Baumaschinen und Großserienabnehmer für Landmaschinen

• 25 Jahre professionelle Fertigungserfahrung für JK0S-Serie abgedichtete Integral-Kegelrollenlager
• JK0S080-A ist vollständig maßlich austauschbar mit internationalen Standard-JK0S-Serienlagern, konsistente Außenabmessungen, Tragfähigkeits- und Montage-Toleranzindikatoren
• Umfassender OEM- und ODM-Anpassungsservice mit Unterstützung für Messingkäfige, C3-Spiel-Upgrade, Hochpräzisionsklasse und kundenspezifische Hoch-/Tieftemperatur-Schmierstoffanpassung
• Umfassende strenge Vorlieferungsinspektion: Härteprüfung des Rohmaterials, Präzisionsprüfung der Kegelbahn-Schleifbearbeitung, Verschleißfestigkeitsprüfung der Dichtlippe, Ermüdungszyklusprüfung unter schwerer Stoßbelastung
• Professionelles Kegelrollenlager-Ingenieurteam bietet innerhalb von 24 Stunden Installationsanleitungen für Wellen- und Gehäusetoleranzen
• Stabile Massenproduktionslinien mit günstigen Großhandelspreisen für langfristige mittelgroße Getriebehersteller, Baumaschinen- und Landmaschinenlieferanten
• Wir konzentrieren uns auf abgedichtetes staubdichtes integriertes Design, hohe radiale und axiale kombinierte Tragfähigkeit, trennbare, wartungsfreundliche Struktur und langfristige Win-Win-Kooperation mit globalen Käufern von Ersatzteilen für mittelgroße Getriebeausrüstungen

• Prüfung der chemischen Zusammensetzung und Oberflächenhärte des GCr15-Chrom-Lagerstahls
• Präzisionsdrehen, Härten, Anlassen und Spiegel-Superfinish-Bearbeitung der Innen- und Außenring-Kegelbahnen
• Exklusiver Präzisionsdrehprozess der einlippigen Dichtnut, um einen dichten Kontakt der Dichtlippe mit der Innenringoberfläche zu gewährleisten
• Klassifizierte gezielte Leistungstests: JK0S080-A Langzyklus-Beschleunigungs-Lastalterungstest, Verschleißfestigkeitstest im Staubumfeld bei Dauerbetrieb, Hochgeschwindigkeits-Reibmoment-Temperaturanstieg-Erkennung
• Rollensortierung, Montage von Kunststoff-/Messingkäfigen, Dichtlippen-Dichtheitsprüfung, vollständige Maß- und Aussehensprüfung vor der Verpackung mit Korrosionsschutzöl und Versand
• Jede Charge von JK0S080-A Lagern durchläuft eine vollständige Stichproben-Schwerlast-Wechseldreh-Ermüdungsprüfung, um einen stabilen Langzeitbetrieb in mittelgroßen industriellen Getriebeausrüstungen zu gewährleisten

Wenn Sie staubdichte, einseitig abgedichtete JK0S080-A Integral-Kegelrollenlager für mittelgroße Getriebe, Wartung von Bau- und Landmaschinen sowie OEM-Anpassungen benötigen, senden Sie Ihre Anfrage direkt.

Nachdem Sie Ihre Anfrage gesendet haben, erhalten Sie umfassende professionelle Unterstützungsleistungen:

• Schnelle offizielle Fabrikangebotsantwort innerhalb von 24 Stunden
• Eins-zu-eins-Installationsanleitung für Wellen- und Gehäuse-Toleranzanpassung von professionellen JK0S-Serien-Kegelrollenlager-Ingenieuren
• Kundenspezifische Lagerlösungs-Vorschläge, einschließlich Optionen für Messingkäfig und C3-vergrößertes Spiel-Upgrade
• Wettbewerbsfähiger direkter Fabrik-Großhandelspreis für große Ersatzteil-Großbestellungen
• Senden Sie Ihre benötigte Bestellmenge und die kontinuierliche Geschwindigkeit der Ausrüstung, die Schwerlast- und Staubarbeitsumgebung, um ein detailliertes formelles Angebot zu erhalten

1. F1: Was ist das strukturelle Merkmal des JK0S080-A Lagers?
   A1: Es ist ein JK0S-Serien-Integral-Kegelrollenlager mit einlippiger Gummidichtung an einer Seite des Außenrings, trennbarer Kegel- und Ring-Baugruppe, eingebautem leichten Kunststoffkäfig, guter Staubschutzleistung für Arbeitsbedingungen mit mittlerer Staubbelastung.
2. F2: Welche Lasten kann das JK0S080-A tragen?
   A2: Es kann kombinierte schwere radiale Lasten plus unidirektionale axiale Schublasten tragen; bidirektionale axiale Positionierung erfordert zwei Lager, die Rücken an Rücken oder Kopf an Kopf mit angemessener Vorspannung montiert sind.
3. F3: Was ist der Unterschied zwischen JK0S080-A und offenen, ungedichteten Kegelrollenlagern?
   A3: JK0S080-A verfügt über eine einseitige Kontaktdichtung, die Staub und Schmutz ohne zusätzliche externe Dichtungsstruktur blockieren kann, den Schmierstoffverlust reduziert und den Schmierstoff-Servicezyklus verlängert, geeignet für halb-offene Getriebe und Achsen von Baumaschinen.