Selbstersatzteile erfassen Ausrücklager 87.5X55X19.5, CT55BL1, TK55-1A1U3, Automobillager 55TMK804X
Die Kurzbeschreibung von Lagern:
Kupplungsausrücklager ist einer der mehr wichtigen Teile, Autoschlechtes, wenn die Wartung ausfällt, verursacht nicht nur wirtschaftliche Verluste, und Zerlegungsproblem der zeit durchaus, dauern viele Stunden. So finden Sie den Kupplungsausrücklager-Ausfallgrund und im Gebrauch von vorbeugender Wartung und angemessen, das Leben des Ausrücklagers auszudehnen, verbessern die Arbeitsproduktivität heraus und guten wirtschaftlichen Nutzen erzielen, hat wichtige Bedeutung.
Erfassen Sie das Ausrücklager, das zwischen die Kupplung installiert ist und Getriebe, die Trennung des Tragens des losen Rohrs auf dem Röhrenerweiterungsteil des ersten Wellengetriebes des Lagerdeckels, Ausrücklager durch konvexe Gabelschulter des Rückholfrühlinges widerstehen immer Trennung und gehen in die letzte Position zurück, und Trennung des Hebelendes (Trennung) halten ungefähr 3 | 4 Millimeter-Abstand.
Weil die Kupplungsdruckplatte, die unterschiedliche Hebelkraft und reizbare der Gleichlaufbetrieb der Maschine und die Trennung der Gabel nur sich bewegen können, ist die Kupplungsabtriebswelleachse mit der Trennungsgabel, zum des unterschiedlichen Hebels direkt zu wählen offensichtlich nicht genug, indem sie Lager einer Trennung dreht, kann Trennungshebel-Seitenrand von der axialen Bewegung der Kupplungsabtriebswelle machen, damit die Kupplung sicherzustellen ein glattes sich engagieren kann, Trennung von flaumigem, Abnutzung verringern, die Nutzungsdauer der Kupplung und des ganzen Getriebe ausdehnen.
| Name | KOYO-Kupplungsausrücklager CT55BL1: |
| Größen | 55*87.8*19.5mm |
| Material | Chromstahl Gcr15 |
| Lieferung | 2-3 Tage |
| Preis | Fabrikpreis |
| Service | 24 Stunden on-line |
| Appication | Alle Automobilkupplungsfreigabe |
| Spezialität |
Ausrücklager KOYO CT55BL Cluth: 1) Sehr dauerhaft 2) Hochgeschwindigkeitsbetrieb 4) 2 Jahre Garantie 5) Guter u. konkurrenzfähiger Preis |
Bestandsliste des KOYO-Kupplungsausrücklagers:
Vorbildliche Marken-Größen
TK40-4A NSK 40*75 RCT4075-1S 40TRK-1 NACHI
TK55-1A NSK 55*87.5 CT55BL1 55TMK804
TK80-1A NSK 80*127 80TNK20 KOYO
40TKD07 NSK 40*67 40TRBC07-7 RCTS4067A
45TKD07 NSK 45*71.6 KOYO RCTS45
CT35S KOYO 35*56.7 35TMK29B2
CT55BL1 KOYO 55*87.8 NSK TK55-1A 55TMK804
RCT322SA KOYO NSK 48TKA3201
RCTS338SA1 KOYO 33*65.8 50TKE3301
RCT38SL1 KOYO 38*76 24TK308B2
RCT401SA KOYO 54TKA3501
RCT4068A2RSE KOYO
RCT4075-1S KOYO 40*74.7 NSK TK40-4A
RCTS45 KOYO NSK 45TKD07
Bild-Shows KOYO-des Automobilkupplungsausrücklagers:
Verschiedene Marken-Kupplungs-Ausrücklager:
|
GRENZmaße
|
KOYO
|
NSK
|
NTN
|
NACHI
|
DMB
|
SOEM NEIN.
|
CARTYPE
|
|
67×38.1×16.4
|
RCT38SL1
|
24TK308B
|
SF0816
|
BC12S4
|
RCT38SL1
|
9-0095-040-1
|
ISUZU
|
|
57×35×14
|
CT35S
|
35TMK29B
|
35TRK-1
|
35TRK-1
|
90043-63002
|
MITSUBISH
|
|
|
63.5×40×16
|
RCT4064SL1
|
TK40-14AU3
|
SF0815
|
40TRK39-4SB
|
40TRK39-4SB
|
90363-40003
|
TOYOTA
|
|
67×40×19.8
|
RCT4067A2RS
|
40TKD07
|
SF0859
|
40TRBC07-27SB
|
40TRBC07-27B
|
90363-40022
|
TOYOTA
|
|
70×40×18.5
|
TCT40
|
TK40-16AU3
|
SF0845
|
TOTRK30W2SB
|
40TRK30W2SB
|
TOYOTA
|
|
|
66.6×37×20.7
|
48TKA3214
|
RCT37SA7
|
48TKA3214
|
ISUZU
|
|||
|
51.5×28.2×16
|
28TAG12
|
28TAG12
|
28TAG12
|
28TAG12
|
28TAG12
|
||
|
65.5×33×24.5
|
RCT338SA1
|
50TKE3301
|
RCT338SA1
|
||||
|
74×45×18
|
RCT45-1S
|
TK40-4B
|
SF0914
|
RCT45-1S
|
ISUZU
|
||
|
74.5×45×19
|
RCT4075-1S
|
TK40-4A
|
SF0820
|
40TRK1
|
RCT4075-1S
|
30502-21000
|
NISSAN
|
|
60×33×17
|
RCT3360A
|
33TKD03/TK33-Z1
|
SF0743
|
BC7S1W2SB
|
RCT3360A
|
90363-3302
|
TOYOTA
|
|
87.5×55×19.5
|
CT55BL1
|
55TMK804X
|
55TMK804
|
TK55-1A1U3
|
ISUZU
|
||
|
116.5×70×27
|
CT70B
|
TK70-1A
|
SF1412
|
70TNK-1
|
CT70B
|
0345221003
|
HINO/MITSUBISH
|
|
73.5×45×16
|
CT45-1S
|
TK45-4
|
45TMK804X
|
40TNK804
|
TK45-4U3
|
90363-4009
|
NISSAN/MAZAD
|
|
96.5×52.4×20
|
CT52A-1
|
TK52Z-1BA
|
52TMK804
|
BC11S3
|
CT52A-1
|
||
|
101.8×65×22
|
65TNK20
|
65TNK20
|
65TNK20
|
65TNK20
|
65TNK20
|
NISSAN
|
|
|
89×60×22
|
60TNK20
|
60TNK20
|
60TNK20
|
60TNK20
|
60TNK20
|
MITSUBISH
|
|
|
77×45×19
|
45TNK20
|
45TNK20
|
45TNK20
|
45TNK20
|
45TNK20
|
||
|
74×45×18
|
RCT45-4S
|
45TKD02
|
SF0914
|
45TMK-1
|
RCT45-4S
|
||
|
92×52.4×26.2
|
052TRBC09-7
|
053TRBC09-7
|
TOYOTA
|
||||
|
100×55×17
|
41211
|
Andere Reihen-Kupplungs-Ausrücklager:
| Art | Nennmoment | Überlauf von Grenzgeschwindigkeiten r/min | Diamension in Coutour/Millimeter | Gewicht | |||||||||||
| N·m | Heraus Renngröße | Innenring-Größe | |||||||||||||
| Innenring | Außenring | D / h7 | D1/H7 | B | F | Nanometer | E | H | d/H7 | C | bn×tn | e | Kilogramm | ||
| CKZ-B 25110 | 404 | 700 | 300 | 110 | 80 | 68 | 95 | 6-M8 | 15 | 20 | 25 | 70 | 10×3.3 | 4,5 | 3,98 |
| CKZ-B35130 | 825 | 560 | 250 | 130 | 90 | 85 | 100 | 6-M10 | 15 | 25 | 35 | 87 | 10×3.3 | 4,5 | 7,01 |
| CKZ-B45150 | 1464 | 490 | 200 | 150 | 110 | 90 | 130 | 6-M10 | 20 | 25 | 45 | 92 | 14×3.8 | 4,5 | 9,69 |
| CKZ-B50165 | 1830 | 420 | 150 | 165 | 120 | 92 | 145 | 6-M12 | 20 | 25 | 50 | 97 | 14×3.8 | 5 | 12,36 |
| CKZ-B50180 | 2990 | 420 | 150 | 180 | 125 | 106 | 160 | 6-M12 | 20 | 25 | 50 | 108 | 16×3.8 | 5 | 16,51 |
| CKZ-B60200 | 3494 | 350 | 120 | 200 | 150 | 115 | 180 | 6-M12 | 25 | 25 | 60 | 117 | 20×4.9 | 6 | 22,02 |
| CKZ-B70240 | 4920 | 350 | 120 | 240 | 170 | 122 | 210 | 6-M14 | 25 | 30 | 70 | 124 | 22×5.4 | 6 | 34,65 |
| CKZ-B75260 | 5760 | 280 | 100 | 260 | 200 | 130 | 230 | 6-M18 | 25 | 35 | 75 | 138 | 22×5.4 | 8 | 42,38 |
| CKZ-B80300 | 7500 | 280 | 100 | 300 | 230 | 136 | 265 | 6-M18 | 25 | 35 | 80 | 138 | 22×5.4 | 8 | 57,17 |
| CKZ-B25100 | 400 | 750 | 350 | 100 | 75 | 80 | 88 | 6-M18 | 10 | 16 | 25 | 82 | 8×3.3 | 4,5 | 2,62 |
| CKZ-B28105 | 400 | 700 | 300 | 105 | 80 | 68 | 95 | 6-M8 | 15 | 16 | 28 | 70 | 10×3.3 | 4,5 | 2,75 |
| CKZ-B3090 | 350 | 800 | 380 | 90 | 62 | 49 | 75 | 6-M6 | 10 | 15 | 30 | 50 | 8×2.0 | 4 | 4,86 |
| CKZ-B3290 | 380 | 800 | 380 | 90 | 65 | 60 | 80 | 8-M6 | 10 | 16 | 32 | 60 | 10×3.7 | 4 | 4,32 |
| CKZ-B30110 | 404 | 700 | 300 | 110 | 80 | 68 | 95 | 6-M8 | 15 | 16 | 30 | 70 | 10×3.3 | 4,5 | 3,91 |
| CKZ-B32125 | 1021 | 560 | 250 | 125 | 95 | 90 | 110 | 8-M8 | 15 | 12 | 32 | 92 | 10×3.3 | 4,5 | 6,53 |
| CKZ-B35115 | 800 | 700 | 300 | 115 | 72 | 78 | 95 | 6-M11 | 15 | 35 | 78 | 10×3.3 | 4,5 | 4,63 | |
| CKZ-B40125 | 800 | 600 | 300 | 125 | 95 | 76 | 110 | 6-M8 | 15 | 18 | 40 | 80 | 12×3.3 | 4,5 | 5,6 |
| CKZ-B45190 | 2150 | 380 | 130 | 190 | 130 | 86 | 160 | 4-M4 | 20 | 45 | 86 | 14×3.8 | 6 | 17,5 | |
| CKZ-B55155 | 1735 | 490 | 200 | 155 | 125 | 100 | 140 | 8-M8 | 20 | 20 | 55 | 102 | 16×4.3 | 5 | 10,96 |
| CKZ-B55175 | 1800 | 420 | 150 | 175 | 110 | 79 | 155 | 6-M10 | 20 | 15 | 55 | 87 | 16×4.3 | 5 | 14,92 |
| CKZ-B60180 | 3100 | 420 | 150 | 180 | 140 | 124 | 158 | 8-M10 | 25 | 20 | 60 | 128 | 18×4.4 | 6 | 17,25 |
| CKZ-B65180 | 3100 | 420 | 150 | 180 | 140 | 122 | 158 | 8-M10 | 25 | 20 | 65 | 124 | 18×4.4 | 6 | 16,68 |
| CKZ-B80160 | 1830 | 420 | 150 | -160 | 130 | 100 | 145 | 6-M8 | 25 | 20 | 80 | 112 | 22×5.4 | 6 | 11,42 |
