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Einzelheiten zu den Produkten

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Kegelrollenlager
Created with Pixso. JS3549A-JS3510 Fahrzeuglager, JS3549A/10 Zoll Taper Rolllager 35*70*24.25mm

JS3549A-JS3510 Fahrzeuglager, JS3549A/10 Zoll Taper Rolllager 35*70*24.25mm

Markenbezeichnung: Optional
Modellnummer: Einheit für die Bereitstellung von Fahrzeugen mit einem Fahrrad
MOQ: 1.pcs
Preis: Verhandlungsfähig
Lieferzeit: innerhalb von 3 Tagen
Zahlungsbedingungen: T/T, Paypal
Einzelheiten
Herkunftsort:
Japan
Zertifizierung:
ISO9001:2015
Struktur:
Sich verjüngendes Rollenlager
Anwendung:
Automobil
Dimension:
35*70*24,25 mm
Lagermenge:
165.pcs
Zeilennr.:
Einreihig
Größe:
Zoll-Größe
Verpackung Informationen:
Standardkartonkasten
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
1000.pcs / Monat
Hervorheben:

PräzisionsRollenlager

,

sich verjüngende Radlager

Produktbeschreibung

1. Produktübersicht

JS3549A-JS3510 ist ein komplettes, einreißiges, konisches Walzlager-Set, bestehend aus einem trennbaren Kegel (inneren Ring JS3549A) und einer Tasse (äußeren Ring JS3510), weit abgestimmt mit dem Automobilgetriebe,Schrägmaschinen für Bau- und Landwirtschaftsmaschinen. Einheitliche metrische Grenzdimensionen d35×D70×T25.27mm, spitze Rollen geneigten Rennstrecke Design kann gleichzeitig kombinierte radiale und einseitige axiale Belastung tragen.

Alle Kegel-, Becher- und spitzenwalzen verwenden vollständig gelüftetes GCr15-Lagerstahl mit hochpräzisen Spiegelschleifspuren, gleichmäßige Linienkontaktspannungsverteilung,hervorragende Beständigkeit gegen Wechselwirbellast bei häufigem Start-Stopp-Betrieb. Ausgestattet mit einem präzise gestempelten Stahlkäfig, um spitze Rollen zu sperren und Abweichungen unter variabler Belastung zu verhindern.Bequeme Demontage und Wartung von Getriebebaugruppen.Weit verbreitet für leichte Lkw-Getriebe, Bagger Hilfsgetriebe, Traktorantriebswelle und allgemeine industrielle Reduktionsgeräte.

2. technische Spezifikationen

Modell kompletter Satz: JS3549A (Kegel) + JS3510 (Tasse)
Grenzdimensionen ((mm): Bohrungsraum d=35, Außenraum D=70, Gesamtbreite T=25.27, Kegelbreite B=23.5, Becherbreite C=19
Min. Filetradius r=2,0 mm, r1=1,5 mm
Aufbau: Einreihe mit spitzen Rollenlagern, trennbarer Kegel und Becher, gestempeltem Stahlkäfig
Rohstoff: Stahl mit hohem Kohlenstoffgehalt an Chrom für Kegel-, Becher- und Spitzenwalzen
Grunddynamische Radiallast Cr: 62kN
Grundstatic Radiallast C0r: 78kN
Beschränkung der Drehgeschwindigkeit: Fett 5500 r/min, Öl 6800 r/min
Nettogewicht für einen Satz: 0,42 kg
Aksile Belastungsfaktor: e=0.55, Y0 = 0.60, Y2=1.10
Betriebstemperaturbereich: -40 °C bis 120 °C
Einheitliche Anlage: Da min = 42 mm, Da max = 66,5 mm
Auf Wunsch des Kunden können vollständige Anbauzeichnungen für das Getriebe, eine Anleitung zur Auswahl der Belastungsgleichung und Prüfberichte für die langfristige Wechselwirkung zur Belastungsbeständigkeit zur Verfügung gestellt werden.

3. Kernvorteile

  1. Trennbare Kegel- und Bechersplit-Struktur, Welle und Lagersitz können separat zusammengebaut werden, was die Aufbereitung und Wartungszeit von Automobil- und Ingenieurgetriebe erheblich verkürzt.
  2. Konische Rollenlinie, Kontakt geneigte Strecke, tragen gleichzeitig Radiallast und einseitigen axialen Schub, ideal für Getriebewellen mit Verbundlast.
  3. Präzisionsstempelte Stahlkäfige stabilen Grenzconic-Rollen, keine Rollenverschiebung oder Vergießen unter häufiger variabler Aufpralllast des Fahrzeuggetriebes.
  4. Die vollständige integrierte Löschwärmebehandlung erreicht eine hohe Härte von HRC 60 ∼ 65, eine hervorragende Müdigkeitshemmung und Verschleißbeständigkeit, erweitert den Fahrzeug- und Maschinenüberholzyklus.
  5. Ultra-glatte Oberfläche, geringer Reibungskoeffizient, effiziente Kontrolle des Temperaturanstiegs bei langfristiger Dauerdrehung, Vermeidung eines Überhitzungsfehlers der Getriebeöltemperatur.
  6. Standard universelle metrische Installationsgröße, vollständig austauschbar mit original JS-Serie spitze Walzlager, keine Änderung für bestehende Welle und Gehäuse beim Austausch.
  7. Stabile axiale Tragfähigkeit, gepaarte Doppelsätze können bidirektionale axiale Schubkraft für Differential- und Lenkschachtbaugruppen tragen.
  8. Umfassender kundenspezifischer Service: Hochpräzisions-Upgrade von P4/P5, OEM-Lasermarkierung auf der Außenfläche des Bechers, neutrale Exportkartonverpackung gegen Rost,Schmierstoffvorfüllung mit hoher Temperatur, extremer Druckfestigkeit.

4. Anwendungsszenarien

JS3549A-JS3510 Einreihenkontiner-Rolllager-Set ist ein Kernverbundlastdrehender Ersatzteil für Automobil- und leichte Industrieanlagen:

  • Leichte Nutzfahrzeuge, Pick-up-Hauptgetriebe, Ein-/Ausgangswellenlager
  • Maschinen und Apparate für die Herstellung oder Verpackung von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeugen
  • Antriebswelle eines landwirtschaftlichen Traktors, Drehlagerposition eines landwirtschaftlichen Erntegerätes
  • Maschinen und Apparate für die Herstellung von Maschinen, Apparaten und Geräten
  • Steuerachse von Gabelstaplern, Lagern zur Unterstützung von Rädernabeln von Kleinmaschinen
  • Auswechselbare, abtrennbare, konische Walzlager der Baureihe JS für den Nachverkauf
  • Kosteneffiziente radiale-axiale kombinierte Traglösung für Autoteilefabriken, Baumaschinen-OEM und Fahrzeugwartungsfabriken

5. Warum GQZ-Lager wählen

  • 25 Jahre Berufserfahrung in der Herstellung von einreihenlosen Trennwellenlagern der JS-Serie, einschließlich JS3549A-JS3510
  • JS3549A-Kegel und JS3510-Tasse vollständig maßweise austauschbar mit internationalen Standardkonischen Walzlagern, einheitliche Verbundlastbewertung, Geschwindigkeits- und Montageverträglichkeitsstandards.
  • Kompleter OEM- und ODM-Anpassungsservice, der die Füllung mit P4-Großpräzisions- und hochtemperaturbeständigem Extrenddruckfett unterstützt.
  • Strenge vollständige Vorlieferungskontrollen: Härteprüfung des Rohstoffs GCr15, diagonale Sortierung der Rollen, alternierender Radial-Axial-Aufprallalterungstest mit langen Zyklen,Simulationsprüfung durch kontinuierliche Verschiebungsmüdigkeit.
  • Das technische Team für konische Rollenlager stellt eine Eins-zu-Eins-Verbundlastberechnung zur Verfügung.technische Anleitungen für die Montage von Doppelsätzen und Getriebewellen innerhalb von 24 Arbeitsstunden.
  • Stabile Massenproduktionswerkstatt mit einem wettbewerbsfähigen Fabrikgroßhandelspreis für Bestellungen mit gemischten Chargen von kompletten Lagerbausätzen,langfristige stabile Versorgung der weltweiten Käufer von Autoteilen und Baumaschinen.
  • Wir sind spezialisiert auf abtrennbare Konus-Cup-Kopf-Rollstruktur, Komposit-Radial-Axial-Lastwiderstandsdesign,universelle Standard für austauschbare Montageabmessungen und langfristige Win-Win-Kooperation mit Zulieferern von Automobil- und Industriegetriebeinrichtungen.

6. Qualitätskontrolle

  • Chemische Zusammensetzung der Rohstoffe, interne Fehler und Härteprüfung für GCr15-Lager aus Stahlkegel, Becher und konischen Rollen
  • Präzisionsschmieden, Mehrfachhämmerungsspannungsentlastung, ultrapräzises Schrägschleifverfahren für Kegel und Becher
  • Produktionslinie für die Hochtemperaturlöschung, die Oberfertigung und die automatische präzise Dimensionssortierung mit Konikerwalzen
  • Stempelstahlkäfigstempelform und automatisches Rollenbauprozess, strengere Kontrolle der Rollenbaugleichheit und Umfangsgleichheit
  • Zielgerichtete klassifizierte Leistungstests: JS3549A-JS3510 Langzyklus-Verbundwerkstoff-Radiallastalterungstest, wiederholte Schaltmüdigkeitstest bei Schaltgetriebe,Feststellung der Haltbarkeit bei hohem Temperaturalterung durch Fett
  • Volldimensionale Toleranz, Oberflächenriss und Rauheit erneut vor der Versendung der rostfreien Ölbeschichtung und der Exportkartonfeuchtigkeitsverpackung überprüfen
  • Every production batch of JS3549A-JS3510 bearing sets undergoes full sampling gearbox simulation rotation test to guarantee stable long-term composite radial-axial load support performance in automotive transmission and light construction machinery equipment.

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Wenn Sie JS3549A-JS3510 Trennbare Einreihenkantenrollenlager für die Herstellung von Leichtfahrzeuggetrieben, die Montage von Baumaschinenreduktoren und die Massenanpassung von Fahrzeugen benötigen,Ihre Bestellung direkt anmelden.
Nach der Anfrage erhalten Sie eine umfassende fachliche Unterstützung:

  • Schnelle offizielle Fabrik versiegelt formale Angebot Antwort innerhalb von 24 Arbeitsstunden
  • Eins-zu-eins-Verbundwerkstoff-Radial-Achsenlastberechnung, Doppellager-Paarung und technische Anleitung zur Installation des Getriebewellengehäuses von professionellen Konikerwalzlageringenieuren
  • Maßgeschneiderte Leistungslösungen für Lager, einschließlich P4-Hochpräzisions-Upgrade und Hochtemperatur-Extrenddruckfettoptionen
  • Wettbewerbsfähiger Fabrikpreis für Großhandelsbestellungen in großen Stückzahlen
  • Bitte geben Sie die gewünschte Anschaffungsmenge, den Typ der Getriebeinrichtung und die Arbeitsumgebung mit kontinuierlichem variablem Einfluss an, um ein detailliertes offizielles Angebot zu erhalten.

JS3549A-JS3510 Fahrzeuglager, JS3549A/10 Zoll Taper Rolllager 35*70*24.25mm

JS3549A-JS3510 Fahrzeuglager, JS3549A/10 Zoll Taper Rolllager 35*70*24.25mm

JS3549A-JS3510 Fahrzeuglager, JS3549A/10 Zoll Taper Rolllager 35*70*24.25mm

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JS3549A-JS3510 Fahrzeuglager, JS3549A/10 Zoll Taper Rolllager 35*70*24.25mm

8. häufig gestellte Fragen

  1. F1: Was sind JS3549A bzw. JS3510?
    A1: JS3549A ist die innere Konus-Anlage mit Spannrollenlagern mit Rollen und Käfig; JS3510 ist die unabhängige äußere Tasse, die beiden Teile bilden ein komplettes trennbares Spannrollenlager-Set.
  2. F2: Welche Belastung kann JS3549A-JS3510 tragen?
    A2: Es kann gleichzeitig eine große Radiallast und einen einseitigen Achsantrieb tragen; zwei gegenseitig gegenüberliegende Sätze installieren, um eine bidirektionale Achsbelastung für Differenzial- und Lenkschäfte zu realisieren.
  3. F3: Welche Vorteile hat eine trennbare Kegel-Tasse-Struktur für die Wartung der Getriebe?
    A3: Der innere Kegel kann zuerst auf der Welle montiert werden, dann wird die äußere Tasse in das Gehäuse gedrückt, leicht zu demontieren, ohne das Getriebegehäuse und das Wellenjournal während der Überholung zu beschädigen.