RN307 RN307E RN307EM RN307M Zylindrische Walzlager Messingkäfig Reduktor Getriebelager

Zylinderrollenlager
October 17, 2025
Category Connection: Zylindrische Walzlager
Brief: Entdecken Sie die Zylinderrollenlager RN307, RN307E, RN307EM und RN307M mit Messingkäfig, konzipiert für hohe radiale Belastungen in Reduziergetrieben und Getrieben. Ideal für Industriemotoren, Schwerlastgetriebe und Werkzeugmaschinengehäuse, zeichnen sich diese Lager durch eine Ausführung ohne Innenring für Platzeffizienz und präzisen Wellensitz aus.
Related Product Features:
  • Nicht-Innenring-Zylinderrollenlager für hohe radiale Belastungen, platzsparend durch direkten Wellenkontakt.
  • Der Massivkäfig aus Messing (M-Serie) gewährleistet Langlebigkeit und Eignung für mittelschnelle Anwendungen.
  • Präzisionsgrad P6 für hohe Genauigkeit in anspruchsvollen Industrieumgebungen.
  • Grunddynamische Belastung von ≈55 kN, optimiert für Szenarien mit radialer Lastdominanz.
  • Weit verbreitet in Industriemotoren, Schwerlastreduktoren und Getriebe von Werkzeugmaschinen.
  • Außenring und Rollen aus GCr15 für erhöhte Festigkeit und Verschleißfestigkeit.
  • Anwendbarer Wellendurchmesser von 35 mm (Toleranz: h6/h7) für präzisen Sitz.
  • Verfügbar in verschiedenen Modellen (RN305 bis RN338), um verschiedenen industriellen Anforderungen gerecht zu werden.
FAQs:
  • Was ist der Hauptvorteil des RN307M-Zylinderrollenlagers?
    Das RN307M zeichnet sich durch ein Design ohne Innenring aus, wodurch Platz gespart und direkter Wellenkontakt ermöglicht wird. Dies macht es ideal für hohe radiale Belastungen in Anwendungen mit begrenztem Bauraum.
  • Wo werden Lager der RN307-Serie üblicherweise eingesetzt?
    Sie werden aufgrund ihrer Haltbarkeit und Tragfähigkeit in Industriemotoren, Schwerlastreduktoren, Werkzeugmaschinengetriebe und Bergbau-Hilfsgeräten weit verbreitet.
  • Welche Materialien werden beim Bau von RN307-Lagern verwendet?
    Der Außenring und die Walzen sind für die Festigkeit aus GCr15 gefertigt, während der Käfig aus Messing (M-Serie) besteht, was die Haltbarkeit und Eignung für mittlere und hohe Geschwindigkeiten gewährleistet.