Doppelreihe Winkelkontaktkugellager BD130-1SA 130*166*40mm

BD130-1SA ist ein professionelles, doppeltreihiges, dünnwandiges Schrägkugellager, das speziell für das Fahrgetriebe von Minibaggern entwickelt wurde. Innendurchmesser d=130mm, Außendurchmesser D=166mm, Gesamtbreite B=34mm. Das SA-Suffix steht für eine offene Bauweise ohne Gummidichtungen, was eine einfache Schmierung im Ölbad des Getriebes und eine kontinuierliche Wärmeableitung im Getriebe ermöglicht.

Es verfügt über eine doppeltreihige Kugelanordnung mit einem großen Kontaktwinkel von 40°, die gleichzeitig kombinierte schwere Radiallasten und beidseitige große Axialstoßlasten aufnehmen kann. Dies begrenzt effektiv die axiale Verschiebung der Fahrantriebswelle bei häufigen Vorwärts-/Rückwärtsrotationen. Innen- und Außenringe sowie Kugeln bestehen aus GCr15-Chromstahl mit hohem Kohlenstoffgehalt, der durch Härten und ultrapräzises Schleifen der Laufbahnen stabilisiert wird, was eine hohe Härte und Verschleißfestigkeit gegen Ermüdung gewährleistet. Optional sind Standard-Nylon-/Stahlkäfige erhältlich, die die Kugeln gleichmäßig trennen, um Kollisionsverschleiß unter Stoßlasten bei variabler Geschwindigkeit zu vermeiden. Weit verbreitet für Hitachi EX25/EX30/EX35 und andere kleine Bagger-Fahrgetriebe als Kernstützersatzteil, perfekt austauschbar mit originalen OEM-Lagern.

• Ultra-dünnwandiges, kompaktes Design, das perfekt in den engen Einbauraum von Minibagger-Fahrgetrieben passt, keine Modifikationen bei Austausch erforderlich
• Doppeltreihige 40° Kontaktwinkelstruktur, herausragende umfassende Tragfähigkeit für radiale + beidseitige axiale Stoßlasten, geeignet für häufige Start-Stopp-Vorwärts-/Rückwärtsfahrbedingungen
• Offenes SA-Design ohne Dichtung, vollständig in das Getriebeöl eingetaucht für ausreichende Schmierung, ausgezeichnete Wärmeableitung zur Vermeidung von Hochtemperatur-Ablationsausfällen bei langem Schwerlastbetrieb
• Hochpräzise gehärtete Stahl-Laufbahnen und dichte Kugelanordnung, geringes Laufgeräusch, stabile Drehung ohne Spielschwankungen beim Klettern des Baggers und im Schwerlastbetrieb
• Zwei Käfigoptionen (Nylon/Stahl), Nylonkäfig für geringe Geräuschentwicklung bei leichter Last; Stahlkäfig gegen Verformung für langfristige Schwerlast-Bergbau-Baustellen
• Kundenspezifische Optionen: C3-Spiel-Upgrade, P5-Hochpräzision, OEM-Lasermarkierung, spezielle Rostschutz-Wärmebehandlung

Reduziert effektiv den Verschleiß von Bagger-Fahrgetriebelagern, verlängert den Überholzyklus und senkt die Wartungskosten bei Ausfallzeiten von Baumaschinen

Dieses BD130-1SA doppeltreihige Schrägkugellager ist ein exklusives Kernersatzteil für das Fahrgetriebesystem von kleinen Baggern:

• Hitachi EX25, EX30, EX35 Minibagger Fahrgetriebe Hauptstützlager
• Kleiner Raupenbagger, Mikro-Baumaschinen Fahrgetriebe Originalersatzlager
• Reparaturwerkstatt für Baumaschinen, Großhandel für Baggerteile, universelle Verschleißteile für Fahrgetriebe
• Leichte Bergbau-Kleineinsatzgeräte, Umbau von Ackerland, Minibagger-Getriebebaugruppe
• Austauschbares Aftermarket-Lagereinheit für Bagger-Fahrgetriebe mit 130mm Bohrung, doppeltreihig

Ideale dünnwandige Lagerlösung für schwere Axiallasten für die Wartung von Miniraupenbagger-Fahrantrieben

• 25 Jahre Erfahrung in der professionellen Herstellung von dünnwandigen Schrägkugellagern für Bagger-Fahrgetriebe
• BD130-1SA 1:1 vollständig austauschbar mit originalem OEM-Lager, konsistente Außenabmessungen, Tragfähigkeit und Rotationspräzision
• Umfassender OEM- & ODM-Kundenservice mit Unterstützung für Hochpräzision P5/P4, C3-Spiel, Käfiganpassung aus Stahl/Nylon
• Strenge Inspektion im gesamten Prozess: Härteprüfung der Rohmaterialien, Präzision des Laufbahnschleifens, Parallelität der doppeltreihigen Montage und Ermüdungszyklustest bei schwerer alternierender Stoßbelastung vor der Auslieferung
• Professionelles technisches Team für Baggerlager bietet innerhalb von 24 Stunden Anleitung zur Montage von Getriebegehäusen und Wellen mit passenden Toleranzen
• Stabile Massenproduktionslinien mit bevorzugten Großhandelspreisen für langfristige Distributoren von Baggerteilen und Maschinenreparaturfabriken

Wir konzentrieren uns auf die originale austauschbare Größe, starke Stoßfestigkeit bei Axiallasten und langfristige Win-Win-Kooperation mit globalen Käufern von Ersatzteilen für Baumaschinen

• Prüfung der chemischen Zusammensetzung und Oberflächenhärte von GCr15 Chromlagerstahl-Rohmaterial
• Präzisionsdrehen, Härten, Anlassen und spiegelnde Superfinish-Bearbeitung der Laufbahnen für Innen- und Außenringe
• Konstanttemperatur-Spannungsarmglühen zur Stabilisierung der Verformungsbeständigkeit der Ringe unter alternierender Stoßbelastung
• Gezielte Leistungstests: Erkennung der Parallelität der Doppelreihe, Konsistenzprüfung des 40° Kontaktwinkels, Dauertest unter kombinierter radialer und axialer Schwerlast
• Sortierung der Kugeln, Montage des Käfigs und erneute Überprüfung aller Abmessungen und des Aussehens vor der Verpackung mit Rostschutzöl und Versand

Jede Charge von BD130-1SA Lagern durchläuft einen vollständigen Stichproben-Vorwärts-/Rückwärts-Ermüdungstest, um einen stabilen Langzeitbetrieb im Fahrgetriebe des Baggers zu gewährleisten

Wenn Sie BD130-1SA offene doppeltreihige Schrägkugellager mit hoher Axiallastkapazität für die Wartung des Fahrgetriebes von Hitachi EX25/EX30/EX35 Minibaggern benötigen, senden Sie uns Ihre Anfrage direkt.

Nach Einreichung Ihrer Anfrage erhalten Sie umfassende professionelle Unterstützungsleistungen:

• Schnelle offizielle Fabrikpreisantwort innerhalb von 24 Stunden
• Eins-zu-eins technische Anleitung zur Montage von Fahrgetriebegehäusen und Wellen mit passenden Toleranzen durch professionelle Baggerlageringenieure
• Vorgeschlagene kundenspezifische Lagerlösungen, einschließlich P5-Hochpräzisions- und C3-vergrößerten Spielvarianten
• Wettbewerbsfähige direkte Fabrik-Großhandelspreise für Großbestellungen von Bagger-Ersatzteilen

Senden Sie Ihre benötigte Bestellmenge und die Arbeitsumgebung des Baggers, um ein detailliertes formelles Angebot zu erhalten

1. Q1: Was bedeutet das Suffix SA bei BD130-1SA?
   A1: SA steht für eine offene Bauweise ohne Dichtung, geeignet für die interne Ölbadschmierung des Getriebes; die abgedichtete RS-Variante BD130-1RSA wird für freiliegende, trockenlaufende Positionen verwendet.

2. Q2: Was ist der Hauptvorteil des doppeltreihigen 40° Kontaktwinkels für Bagger-Fahrgetriebelager?
   A2: Der große Kontaktwinkel kann die enormen beidseitigen Axialkräfte aufnehmen, die beim Vorwärts-/Rückwärtsfahren des Baggers entstehen, und verhindert Axialspiel und Ausfälle durch ungewöhnliche Geräusche bei einreihigen Lagern.

3. Q3: Für welche Baggermodelle ist BD130-1SA geeignet?
   A3: Hauptsächlich anwendbar für das Fahrgetriebe von Miniraupenbaggern der Hitachi EX25, EX30, EX35 Serie, vollständig austauschbar mit dem originalen Ersatzteil.